Н овата система за обучение на младите водачи, която трябваше да гарантира, че наистина ще посещават часовете по кормуване, е пробита. Това заявиха за „Телеграф“ представители на автошколите, които от години настояват за дигитализация на обучението по кормуване с цел да се избегнат шашми, при които младите водачи не се обучават и да излизат опасно неподготвени на пътя.
Контрол
Системата, която разчита на приложение, инсталирано на мобилен телефон или таблет, да контролира обучението, започна да се използва през февруари от школите по избор, а след 12 юли ще е задължителна. Тя бе въведена с цел да елиминира хартиените картони, чрез които качеството на обучението не можеше да бъде контролирано от никого. Публична тайна бе, че срещу обещание за промоционално ниска такса за курса и спестяване на гориво и разходи за труд младите кандидат-водачи кормуваха едва по няколко часа, като не покриваха ключови упражнения, сред които шофиране извън града и на магистрала, изпреварване, каране в тъмната част на денонощието и други.
Възможности
Новата джипиес система записва местоположението и скоростта на учебния автомобил и с нея се елиминира съществувалата преди възможност да се регистрира учебен час по кормуване на магистрала, докато той дори не е помръдвал от мястото си. Според експерти обаче все още никой не може да гарантира, че по време на движение курсистът наистина е в автомобила. „Нищо не пречи на инструктора да открие час по кормуване, да покара автомобила из квартала няколко километра, да си напазарува, да си свърши малко лична работа и накрая да закрие часа, като запише, че е имало обучение по паркиране“, обясни за „Телеграф“ Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България (АКАБ). Според него в момента книжки продължават да се издават на млади водачи, шофирали по 10-15 часа вместо задължителните 31. От АКАБ настояват, че настоящото приложение може да върши работа само ако откриването на учебен час става с лицево разпознаване на кандидат-водача. От асоциацията са отправили предложение за това до транспортното министерство.
Деян Дянков
