Б ългарският автосервизен сектор е изправен пред безпрецедентен натиск през последните пет години.
Причината - комбинация от рекордно застаряващ автопарк, поскъпване на авточастите и дефицит на квалифицирани кадри. С бързото увеличаване на средната възраст на колите, броят на посещенията в сервизите бележи устойчив ръст, превръщайки ремонтите в една от най-динамичните пазарни ниши.
По официални данни на браншовите организации, легалните автосервизи в България са около 6 000 – 7 000 обекта. Неофициално, обаче, в бранша има огромен сив сектор. Според оценки на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители (ААП), нерегистрираните „гаражни“ майстори все още съставляват близо 40% до 50% от целия пазар в страната.
Според статистиката на МВР и МОСВ за автопарка у нас над 70% от автомобилите в България са на възраст над 15 години. Автомобилите до 5-годишна възраст са едва около 4.5%. Старите коли изискват по-чести и по-сложни ремонти, което генерира постоянен поток от клиенти към сервизите.
Расте и цената на услугата – ако през 2021 г. едно семейство е плащало средно по 320 лв. годишно за ремонт на колата, то през 2026 г. сумата нараства почти двойно до 650 лв. /330 евро/.
Източник: БГНЕС
АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА НИ В YOUTUBE
Добавете „Телеграф“ сред предпочитаните си източници в Google
