И ма схема за купуване на книжки с хора от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“. Това разкри в новия епизод на Телеграфно подкастът бившият заместник-министър на транспорта Ангел Попов.
В момента той е член на Европейския център за транспортни политики. Засечена е и схема за даване на рушвети от автошколи на проверители, за да не им съставят актове. Гледайте всички подробности в епизода.
Кабинети
„Схемата е факт. Трагичното е, че се е увеличил броят на загиналите деца. Знаете ли, че има автошколи, които се занимават с обучение на млади водачи, но нямат учебен кабинет? Не са една и две“, разкрива Попов. На въпрос къде са тези школи, той отговаря, че са в Южна България, Северна България и до Пловдив. Подробности обаче отказа, защото се водят проверки от служби.
Финикийци
ДАИ участва в схема за купени книжки по следния начин. „Тя никога не е направила проверка на тази автошкола, че няма учебен кабинет. Или ако е направила, е била фиктивна. Тоест, прави се проверка, да бъде угодно на проверяващия и на проверявания. Какъв е начинът? Той е само един. Финикийците много отдавна са го измислили и този начин работи, повярвайте ми“, споделя бившият зам.-министър. Дали са големи тези рушвети? В какъв диапазон са? „Да кажа по-меко, седмично надвишаващи двукратно тяхната заплата. В ДАИ работят и много съвестни хора, не нарушават човешките и административни правила. Но тези хора са мачкани, притискани, привиквани. Ако някой ме попита, аз ще кажа всичко каквото знам. Досега никой не ме е повикал“, ядосва се Попов.
На въпрос колко пари освен цената на курса трябва да плати човек, за да мине тези листовки и теория, Попов отговаря, че най-вероятно сумата ще е няколкостотин евро. „Знаете ли, че има много случаи, стотици, да не кажа и повече, когато един човек от София ходи да се обучава в Благоевград, обаче изпитът му ще бъде в Кюстендил, защото там е верният човек“.
Два пъти за ден с 200 км/ч
„Преди две седмици хванаха младеж на Подбалканския път два пъти да преминава през един час с по 200 км/ч. „Същият има 8 наказателни постановления и 20 фиша в рамките на година и половина. Това в Австрия и Германия няма как да се случи. Аз съм живял 20 години в Австрия, там превенцията е много страшна. Давам пример. Този човек го следят, наблюдават. Неговият номер е вкаран в тяхната система за камерите за наблюдение в града. И този човек го наблюдават повече. Той е в един черен списък. И когато се появи неговият автомобил, към него има концентрация на внимание. Към автомобила и след това към шофьора. Нещата са измислени. Няма да измислим топлата вода“, обясни Попов.
Виктория Пенкова
