П олитическа поръчка с цел създаване на хаос преди изборите или корпоративни интереси, свързани с бушуващата война в сектора на пътната помощ.
Това са двете версии зад мистериозното паркиране на камион в тунел по магистрала „Хемус“ на Светли понеделник, заради което десетки хиляди завръщащи се към София след Великден висяха с часове в задръстване.
Още на другия ден главният секретар на МВР Георги Кандев съобщи, че камионът не е бил повреден, а водачът е отказал да го отмести от тунела, както и да съдейства пътна помощ да го стори, независимо от това, че е бил уверен от служители на реда, че това ще бъде извършено безплатно. Водачът бе задържан за неизпълнение на полицейско разпореждане, а във вторник бе освободен, тъй като от прокуратурата не откриха данни за извършено престъпление.
Генезис
Вчера министърът на вътрешните работи Емил Дечев пред Нова тв директно заяви, че случаят има политически генезис. Според него собственик на камиона е фирма „Драма Транс 05“, собственост на политически активист. "Има данни, че камионът на собствен ход е можел да излезе от тунела. Има експертиза, която го доказва. Възникват въпросите защо в такъв случай шофьорът не е отпушил тръбата, отбивайки след нея", коментира Дечев. От прокуратурата обаче заявиха, че до тях не е стигала експертиза по случая. „Не мога да изключа версията, че камионът е политическа провокация. Целта може да бъде компрометиране на служебното правителство, а също така и пропаганда на определени партии“, допълни Дечев.
Собственик
Проверка на „Телеграф“ показа, че собственик на фирмата е лицето Румен Драмалиев, за когото информация в интернет и социалните мрежи сочи, че е бизнесмен от Кнежа, Плевенско, който се занимава с автомобилен транспорт. Има и ТИР паркинг с ресторант. „Телеграф“ се опита да се свърже с Драмалиев, но мобилният му телефон през целия ден остана изключен. В профила на сина му Борис в социалните мрежи обаче се открива снимка на камион със същата регистрация като този в тунела.
Според източници на „Телеграф“ в транспортния сектор има и друга версия за случилото се. Тя е свързана с разразилата се война в бранша на пътната помощ. Тя бушува от есента на 2025 г., когато чрез договорите за текущ ремонт и поддръжка на пътища Агенция „Пътна инфраструктура“ даде пътната помощ по магистралите на една фирма, което принуди всички останали да работят с нея като подизпълнители. Фактическото монополно положение доведе до протести, като в крайна сметка миналата седмица строителният министър Николай Найденов нареди спиране на плащанията към фирмата и освобождаване на магистралите за работа от всички фирми на пазарен принцип. Според източници на „Телеграф“ спирането на финансирането е довело до много сериозно напрежение по линията на парите между фирмата монополист и крайните изпълнители на репатриранията, а случаят в тунела може да е опит държавата да бъде „подсетена“ да промени курса си по темата.
АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА НИ В YOUTUBE
Деян Дянков
