Н ови приспособления влизат в играта срещу преминаването на кръстовище на червено. Т.нар. „щори“ се очаква да озаптят нарушителите и да намалят инцидентите, научи „Телеграф“.
Техническите нововъведения представляват оребрени решетки, които се поставят върху зелената секция на светофарите по натоварени градски кръстовища с висока концентрация на катастрофи. Ъгълът на наклона на решетката е такъв, че наближаващите кръстовището водачи от разстояние 100-200 метра не виждат лампата на зелената секция. Тя е видима за водачите едва когато приближат до кръстовището. Ефектът се изразява в това, че водачите не виждат зеленото отдалеч, доближават много по-внимателно кръстовището и са много по-добре информирани за посоките, които зеленото позволява.
Данни
Нововъведението идва на фона на все повече нарушители на режима на преминаване през кръстовището, свидетелстват данни, предоставени на „Телеграф“ от МВР. През 2025 г. наказателни постановления за преминаване на червено са били издадени 7920 пъти. Отделно фишове за това нарушение са изпратени за още 638 нарушения, или общо над 8500 нарушения. По Закона за движението по пътищата преминаването на червено от автомобил се наказва с глоба от 75 евро, като тази повишена стойност влезе в сила само преди 6 месеца. Контролът за преминаване на червено се осъществява почти изцяло с технически средства, като над 97% от санкциите са за нарушения, установени с камери. „Телеграф“ попита МВР колко са тежките пътнотранспортни произшествия през 2025 г., случили се заради преминаване на червено, но от ведомството отговориха, че не поддържат такава статистика.
Новост
В момента щора е поставена на най-натовареното кръстовище в София – на булевардите „Евлоги и Христо Георгиеви“ и „Цариградско шосе“/„Цар Освободител“, широкоизвестно като Орлов мост. До иновацията се стига, след като промяна в посоката на лентите започва да води до объркване на част от водачите и директни нарушения от друга част. „Започнахме да получаваме множество сигнали за автомобили, които блокират лентата за надясно, тъй като всъщност възнамеряват да продължат направо. С времето разбрахме, че част от тях го правят с цел да си спестят време в чакане в правилната лента, а друга съвсем добросъвестно се объркват“, обясни за „Телеграф“ Димитър Петров, шеф на дирекция „Планиране, управление и развитие на градската мобилност“ в Столична община. „Стигна се и до няколко тежки катастрофи, защото объркалите се водачи се подвеждаха по нетърпеливо бибиткане зад себе си и тръгваха на червено. Затова решихме да приложим т.нар. щори. Стигнахме до тази нестандартна мярка, след като в продължение на месеци слагахме различни видове и брой указателни знаци, но сигналите за нарушения продължаваха да идват“, каза още Петров. Според него, ако „експериментът“ на Орлов мост се окаже успешен, щори може да се появят и на други кръстовища.
Забранен ляв завой отпушва ключов булевард
Огромните и почти целодневни задръствания по бул. „Константин Величков“ ще бъдат елиминирани чрез забраняване на един ляв завой. Става въпрос за възможността да се завие от булеварда към ул. „Пиротска“. „В миналото там имаше възможност и за ляв завой към „Цар Симеон“, но го забранихме и това даде положителен ефект. Сега ще забраним и завоя към „Пиротска“, тъй като преброяванията сочат, че се ползва много рядко. Дори и една кола да иска да завие обаче, тя блокира половината булевард. Забраната на завоя ще удвои пропускателната способност без отрицателни ефекти, тъй като до „Пиротска“ може да се стигне през бул. „Сливница“ и улиците „Димитър Петков“ или „Инж. Иван Иванов“, обясни Петров. По думите му предстои и отпушване на кръстовището на Околовръстния път и „Симеоновско шосе“ чрез увеличаване на броя ленти по последния. С бализи пък ще се улесни преминаването през кръговото на околовръстното и бул. „Черни връх“.
С хилядарка се обзалагат за скок в неизвестното
Най-джигитското нарушение, свързано с преминаване на червено, е т.нар. руска рулетка. При нея група водачи се обзалагат за това кой ще има смелост да премине на червено. „Беше през 2014-2015 г. Заловихме група, която използваше кръстовищата по бул. „Тодор Александров“, за да се обзалага и да тества „смелостта“ си, за жалост с опасност за живота и здравето и на други, невинни водачи“, сподели за „Телеграф“ бившият началник на КАТ-София Тенчо Тенев. „Залагаха по 1000 лв. дали със скорост от 100 км/ч могат да минат на червено, без да стане катастрофа. Разбихме тази банда, а после имаше същия случай на бул. „Царица Йоанна“ в жк „Люлин“. Това е най-опасното нарушение в градски условия, тъй като потенциално води до риск от много силни сблъсъци с голяма кинетична енергия“, обясни Тенев. Според него мигащото зелено, масово навлязло в София в последните месеци, създава рискове, тъй като не дава информация за това още колко време ще е зелено. „Най-добрият метод е комбинация от мигащо зелено и секундарник. Така водачите разбират, че зеленото изтича, но знаят и колко време им остава“, коментира още експертът по пътна безопасност.
Деян Дянков
