Х аос и блокада на граничен преход Дунав мост при Русе година след присъединяването на България и Румъния към шенгенското пространство. Километрични опашки от камиони се образуват в последните дни от двете страни на моста, като причините са в зациклилия ремонт на съоръжението, който тече от лятото на 2024 г.
Трафик
За пореден ден вчера преминаването и в двете посоки бе затруднено, тъй като едната лента на моста е затворена и преминаването е поетапно в другата. Към обед властите у нас започнаха да спират камионите в посока Европа още при Бяла, за да прекъснат удължаването на колоната при Русе, която бе достигнала 7 километра. „Не можем да го усетим този Шенген. Две години един мост не могат да ремонтират“, гневно коментира шофьор на ТИР от опашката от наша страна.
„От 7 часа сутринта съм минал 500 метра. Това не е нормално“, добави яростно наш шофьор, заседнал в колоната от румънска страна към 17 ч. вчера. Шофьорите бяха особено раздразнени от липсата на видима мобилизация в работата по моста. „Шест човека работят. С такова темпо как няма да има колони?! Буквално се подиграват с нас - по 24 ч. вися на вътрешношенгенска граница“, гневеше се пореден шофьор в колоната.
Дупки
Особено драматично стана положението вчера, след като мостът бе тотално затворен за половин час по обед. Причината бе спешно запълване на дупки в участък от съоръжението, който тепърва ще се ремонтира. Участъкът е с дължина около 300 метра, а заради дупките скоростта на движение бе под 10 км/час. От Областната управа в Русе предупредиха, че такива аварийни ремонти са възможни и през идните дни. Причината е, че „заради конструктивните проблеми на бетонните панели в неремонтирания участък и обилния снеговалеж отново са се отворили нови дупки по трасето“.
Сага
За разлика от Дунав мост 2 при Видин, където българо-румънско дружество управлява целия мост, при Русе собствеността на моста е разделена между двете държави. Така основен ремонт на моста от румънска страна бе направен през 2022 г. В нашата част ремонтът започна през лятото на 2024 г. Към момента остава да се ремонтира един 300-метров участък, работа по който може да започне след затопляне на времето. Ремонтът трябва да завърши до юли тази година.
Деян Дянков
