З а последните 10 дни са загинали 16 души - с близо 170% повече в сравнение със същия период през 2025 г. От началото на годината жертвите са 190, с 30 повече в сравнение с 2025 г., съобщават от Института за пътна безопасност.
От института заявяват, че настоящият модел за справяне с този проблем напълно изчерпан.
Ето какво казват още:
"Текущото управление не може да бъде винено за десетилетната разруха в сектора, но носи пълна отговорност за днешната безпомощност. Проблемът е ясен: държавата лекува рак с аспирин.
Всички обявени „извънредни мерки“ са просто претоплена манджа от провалени стратегии на предходни кабинети:
1. Липсват конкретни цели: Не е ясно какъв резултат се търси и кога точно трябва да бъде постигнат.
2. Липсват показатели за контрол: Без критерии за оценка, всяка акция е просто политическо пожелание, а не управленско решение.
3. Липсва промяна на подхода: Когато засилените проверки и медийният шум водят до повече трупове, решението не е „още от същото“, а радикална смяна на модела, пишат още те.
Институтът за пътна безопасност категорично заявява: настоящият модел е напълно изчерпан. България няма нужда от поредната пиар акция или поредното безсмислено заседание.
Настояваме Министерският съвет незабавно да признае провала си и да потърси външна експертна помощ за изработването на изцяло нова Стратегия за управление на пътната безопасност.
Нужни са професионален анализ на риска, персонална отговорност, измерими цели и системни решения. Защото зад кухите проценти в статистиката стоят човешки животи. А всеки ден институционално пасуване коства нови трупове по българските пътища, пишат от ИПБ.
