К абинетът обединява пътните и контролните агенции в единна структура - Изпълнителна агенция “Автомобилен транспортен оператор”. Това обяви премиерът Румен Радев по време на редовното заседание на Министерския съвет. Предвижда се новата мегаагенция да използва съществуващата система ТОЛ и да обедини информация от всички възможни източници, свързани с движението по пътищата – общински камери, бодикамери на полицейските служители и различни сензори. В системата ще постъпва информация и за второстепенните пътища. От системата ще могат да се възползват не само органите, отговорни за безопасността на движението, но и Агенция „Митници“, Националната агенция за приходите, ТОЛ, Спешна помощ, Системата за спешна медицинска помощ по въздуха (HEMS), телефон 112 и горските служители.
Очаквания
Пътният експерт и председател на Европейския център по транспортни политики Диана Русинова заяви пред “Телеграф”, че очаква новата структура да подобри дигиталните услуги. “Много от нещата в сектора на управлението на безопасността критично се нуждае от тази дигитализация. Връчването и събираемостта на глобите може значително да се ускори и подобри. Трябва да се създаде база данни с информация какво е текущото състояние на маркировките, на пътните знаци, на ограничителните системи, асфалтовото покритие, за да може правилно да се приоритизира накъде да се насочат ресурсите и средствата, които трябва да се изразходват”, коментира тя и добави, че към момента се харчат пари нахалост. Тя изразява надежда новата агенция да свърши работата на Държавната агенция "Безопасност на движението по пътищата", която според нея за повече от седем години не е направила и постигнала нищо и не са постигнали целта за нулева смъртност по пътищата. Това е и причината в годините назад Русинова да иска оставката на председателя ѝ Малина Крумова, както и закриването на структурата. По думите ѝ мегаагенцията ще погълне съществуващи бройки от институциите, които досега са действали поотделно.
Край
Русинова коментира и планираното отпадане на винетките за леките автомобили от 2030 г. Председателят на ЕЦТП заяви, че това не е популизъм, а реалност, която ще се случи в резултат на влизането в сила на нова европейска директива. “Идеята е, че леките автомобили трябва да минат на ТОЛ. Предстои новата директива да бъде обнародвана, но не се знае кога това ще се случи”, заявява тя и добави, че колко ще плащаме зависи от това колко пътуваме, като дотогава всички се надяват пътищата да станат по-добри и безопасни.
АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА НИ В YOUTUBE
Добавете „Телеграф“ сред предпочитаните си източници в Google
Владимир Христовски
