С тотици нови камери за скорост рязко ще се появят по пътищата през тази година, научи „Телеграф“. Това следва от приети промени в Закона за движение по пътищата, които дадоха на кметовете право да слагат камери срещу джигитите. Промените бяха приети миналото лято и влизат в сила в деня след Гергьовден.
Монопол
До момента МВР остава единствен монополист в разполагането за средства за контрол над скорост, ползване на колани, минаване на червено и ползване на мобилни устройства по време на шофиране. След малко повече от месец това за първи път ще се промени, като кметовете на общини вече също ще имат право да засичат такива нарушения. Съгласно промените в закона общинските камери ще могат да регистрират нарушенията на джигитите, а информацията за деянията ще постъпва в системата на МВР.
НА БОРБА С ДЖИГИТИТЕ: Кметове юруш на камери за скорост!
Там Единният център за обработка на нарушенията ще генерира електронен фиш, който ще се връчва на нарушителите от самите общини. Именно затова с промените се въвежда и възможността електронен фиш да се връчва от общински служители при извършването на административни услуги на гражданите. Иначе казано, глоба за скорост може да се връчи при получаване на удостоверение за семейно положение или такова за наследници.
Камерите на общините вече ще „глобяват“
ГЛАСУВАНО: Общински и тол камери ще следят за превишена скорост!
Парите
Съществената промяна е в приходите от санкциите. Глобите, наложени за нарушения, спипани от общински камери, ще се делят поравно между Фонда за пътна безопасност и съответната община. „Това е ключово положение, тъй като създава реален стимул кметовете на общини да са активни в поставянето на камери. Реално една камера, поставена на ключово място, се изплаща много бързо от глобите, които се налагат чрез нея“, коментира за „Телеграф“ председателят на Българската асоциация на пострадалите от катастрофи Владимир Тодоров. В закона е записано, че общините трябва да харчат парите само за мерки за подобряване на пътната безопасност, като за това ще следят общинските съвети.
В момента работна група към МВР работи върху създаването на наредба, която подробно да разпише как точно общините ще обменят информацията за нарушенията с министерството. По информация на „Телеграф“ системата най-вероятно ще бъде подобна на тази, която в момента е изградена в тол управлението. При нея работата по регистрирането на нарушението се извършва изцяло от софтуера на управлението, като софтуерът на МВР единствено автоматично генерира електронен фиш въз основа на нея.
Устройства
От МВР вече са разпратили до общините списък с одобрени модели камери, сертифицирани от Българския институт по метрология. „Единственото, което чакаме, е да се установи софтуерната свързаност със системите на МВР и сме готови да започнем с инсталациите“, заяви за „Телеграф“ Димитър Петров, шеф на дирекция „Планиране, управление и развитие на градската мобилност“ в Столична община.
Веднага след това от общината ще стартират обществена поръчка за купуването на камерите. Локациите за камерите ще бъдат определени, като се следва информацията от визуалните радари за скорост, които общината има на редица места в града и които досега имаха само информативна функция. „На първо време сме набелязали 20 точки, където се знае, че особено нощем има фрапиращи случаи на превишение на ограниченията“, добави Петров. Очаква се камери да се появят на дълги отсечки, където няма светофари и където водачите могат да развият висока скорост. Такива точки са набелязани по булевардите „Цариградско шосе“, „Тодор Александров“, „Царица Йоанна“, „България“, както и по Южната дъга на Столичния околовръстен път.
В Русе ги готвят на шест места
ЖАНЕТА ЙОРДАНОВА
Още в края на миналата година кметът на Русе Пенчо Милков поиска от сектор „Пътна полиция“ експертно становище и предложения за монтиране на стационарни камери за контрол на скоростта в рискови участъци на града. По негова преценка такива камери трябва да се сложат на големите булеварди и широките улици с интензивен автомобилен трафик, където най-често се шофира с превишена скорост. Това са булевардите „България“, „Липник“, „Христо Ботев“, „Тутракан“ и улиците „Плиска“ и „Доростол“.
Целта е да има по-малко произшествия, повече дисциплина у водачите и сигурност за пешеходците. На форум, състоял се през декември 2024 г., кметът на Русе предложи да се разширят правомощията на местната власт в прилагането на мерки за пътна безопасност, както и възможността общините да получават право да закупуват и инсталират камери за скорост. Според мнозина камерите няма да решат напълно проблема и по-скоро местните власти трябва да обърнат повече внимание на състоянието на уличната мрежа.
И малките общини точат секирата
ВЛАДИМИР СИМЕОНОВ
В 14-те общини в Пиринско също планират да поставят камери. „Чакаме само ясна нормативна уредба. Такива камери ще имат превантивна роля и са важни за нас, но една такава камера за засичане на скоростта струва доста пари. Трудно някоя община ще задели толкова сериозен финансов ресурс, но ако половината от сумата от глобите ще остава в общината, това ще даде стимул“, коментира кметът на община Разлог Красимир Герчев. От съседната община Банско преди 10 години дойде предложението кметовете да могат да слагат камери. Направи го тогавашният кмет Георги Икономов. Сега неговата идея се осъществи с единствената разлика, че той искаше 70% от парите да остават за общината.
АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА НИ В YOUTUBE
Деян Дянков
