А ко Терзиев не се разпореди да се премахнат поставените „щори“ от зеления сигнал на светофарите при Орлов мост, ще заведем дело в Административния съд срещу Столичната община. Това заяви пред „Телеграф“ председателят на Европейския център за транспортни политики Диана Русинова, която в петък изпрати писмо до кмета Васил Терзиев. „Щората“ ограничава видимостта, което показва също така, че мигащото зелено е лоша идея, защото водачите ускоряват, за да хванат сигнала. Тази мярка не води до намаляване на произшествията, а напротив“, коментира експертът. Русинова даде за пример и решението на Бундестага на Германия, който през 2019 след детайлен анализ е отхвърлил идеята за въвеждане на мигащото зелено, поискано с петиция. Тя подчерта, че при слагането на „щорите“ се нарушават принципите на организацията на движението, както и се ограничава видимостта, за да могат шофьорите бързо да се ориентират в обстановката. Русинова попита какво се случва, ако червеният сигнал е повреден и не свети и няма ли това да доведе до серия от ПТП. Експертът подчертава, че в нито един законов или подзаконов нормативен документ, свързан с организацията на движението, не се поставя възможността за прикриване или закриване на видимостта към средствата за сигнализация. Този фундаментален принцип на националните нормативни документи, както и на международни такива, напълно изключва възможността за намаляване или ограничаване на информацията, подавана към водачите и участниците в движението.
Реакция
Кметът на София Васил Терзиев коментира, че към момента не вижда причина да поиска премахване на „щорите“ и подчерта, че такива са поставени на определено място, а не в целия град. Той подчерта, че в момента тестват метода и ако той не дава очакваните резултати, ще премахнат кутиите, които пречат да се вижда зеленият сигнал отдалече. Директорът на "Анализ и управление на трафика" в Столичната община инж. Димитър Петров обясни, че с този подход се цели промяна в поведението на водачите на пътя, както и че той е част от битката им срещу честите инциденти на кръстовището на Орлов мост. „Когато се приближават, водачите трябва да се загледат по-добре към съответната секция и тогава вече да видят, че това е разрешителен сигнал само за десния завой, а не и за направо”, коментира той.
Владимир Христовски
