„Европо, умри от глад! Ето вашите стоки на границата!“, с това мото стотици шофьори на товарни камиони извън Шенген блокираха границите с Европейския съюз, включително и с България. Тираджиите от Западните Балкани протестират заради въвеждането на системата EES, която според тях ограничава възможността им да работят.
Блокадата на границата не се отнася за пътническия трафик, а изключително за товарния трафик, който е напълно спрял. Предвижда се тя да продължи в периода от 26 януари до 2 февруари. Това обясни Стефан Арсич от Асоциацията на шофьорите.
Правило
Камиони със стоки са паркирани на границите, а шофьори от Сърбия, Босна и Херцеговина, Черна гора и Северна Македония протестират заради въвеждането на правилото „90 на 180“ за граждани на трети страни. Според него професионалните шофьори извън ЕС ще имат право да пребивават на територията на Съюза само 90 дни в рамките на 180 дни. Мярката влиза в сила като част от Европейската система за вход и изход – EES. Според превозвачите този лимит е неприложим за хора, чиято работа е свързана с непрекъснати международни курсове. Те настояват водачите да бъдат третирани като трансгранични работници, а не на практика като туристи, за които правилото първоначално е било замислено.
Криза
Транспортните компании посочват, че са изправени пред поредица от кризи – административни ограничения, скъп транспорт, блокади и забавяния по границите. Новите правила според тях поставят под въпрос нормалното функциониране на международните превози в региона. Браншът настоява за спешен диалог с европейските институции и за изключения или специален статут за професионалните шофьори, за да не се стигне до дългосрочни сътресения в транспорта и търговията. Многобройни асоциации на шофьори на камиони в региона написаха писма до Европейската комисия, като единственият отговор, който получиха, беше, че внедряването на системата EES е оставено на всяка държава членка на ЕС поотделно. У нас системата започна да се въвежда поетапно от МВР на 6 януари.
Първоначално EES стартира на ГКПП Калотина, както и на външните въздушни, речни и морски граници. От 6 януари обаче тя е в действие и на всички сухопътни ГКПП на България. Това включва границите с Турция (Капитан Андреево, Лесово, Малко Търново), Сърбия (Стрезимировци, Брегово, Връшка чука), Гърция, Румъния и Северна Македония. От понеделник влизането и излизането на товарни автомобили с тегло над 3,5 тона през граничните пунктове между България, Сърбия и Северна Македония е спряно. Протестиращите са категорични, че блокадата ще продължи 8 дни, за което време се надяват от ЕС да размислят. Сърбия блокира също границите си с Хърватия, Унгария и Румъния, а Босна и Херцеговина не пуска камиони към Словения и Хърватия.
Преходи
У нас положението допълнително е усложнено заради блокадата на граничните преходи с Гърция от местни фермери, която продължава повече от месец. Огромни тапи от тирове пък има на граничните пунктове с Турция, където се е струпал целият трафик, тъй като няма друга алтернатива за преминаване. В неделя опашката от чакащи камиони надхвърли 15 км. Изключително натоварен е трафикът през двата моста на Дунав между България и Румъния, както и фериботните връзки през Дунав.
Арест на сръбски шофьори отприщи протестите
Решението за блокиране на границите дойде, след като преди дни в германското пристанище Рошток при влизане/излизане от ферибота бяха арестувани 8 сръбски шофьори на камиони, тъй като бяха превишили 90 дни престой в ЕС. Те бяха ескортирани до най-близкото летище и депортирани в Сърбия. Ако им бъде забранено влизането в страни от ЕС, те на практика няма да могат да си вършат работата.
АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА НИ В YOUTUBE
Захари Белчев
