П о 5000 лв. на ТИР минимум се пестят, като вместо хубави гуми с добро сцепление на мокро се вземат т.нар. джапанки.
Калин Стоянов посочи виновниците за трагичната гибел на Сияна!
Това са евтини гуми с лоши показатели на студен и мокър асфалт, дори когато са чисто нови. Отделно превозвачи масово ползват т.нар. регенерат – износени гуми, на които се вдъхва нов живот, но качеството им е под въпрос. Това води до поднасяния на камионите буквално сякаш са на лед особено в участъци с гладък асфалт като този, на който на 31 март загина 12-годишната Сияна.
Качество
Хубава гума за ТИР, която да държи добре на мокро, с фактор А, под 600 лв. няма, категорични са търговците на гуми. Същевременно на пазара масово се предлагат гуми по 200-250 лв. с фактор на сцепление на мокро D и Е. Дори и нови тези гуми не държат на мокър и студен асфалт и могат да поднесат особено при ремаркето дори и при скорости под ограничението в съответния участък. За камион с 12 или 14 гуми обаче спестяването е голямо и превозвачите масово се изкушават. Шофьори на тирове споделят обществената тайна, че у нас масово се кара и с гуми регенерат. Това са гуми, чийто грайфер е изчерпан от каране, но бордът им е запазен. Такива гуми се възкресяват с нов каучук и могат да имат добро сцепление. Затова обаче е задължително регенерацията да се прави от експерти в доказани сервизи, гумите да не са на повече от 3 години, а материалите да са безупречни. Според запознати обаче никоя регенерирана гума не може да се сравни със сцеплението на новата, а цената на регенерата неслучайно е 30% по-ниска. „Един уважаващ себе си превозвач не прави компромиси с гумите. Едно поднасяне на мокър участък може да доведе до трагедии“, коментира за „Телеграф“ изпълнителният директор на Съюза на международните превозвачи Йордан Арабаджиев.
Експеримент
Вчера на мястото на инцидента край Телиш следователи от националното следствие проведоха нов оглед и експеримент за изясняване на причините за катастрофата, при която камионът навлиза в насрещната лента и помита колата, в която пътува Сияна с баба си и дядо си. Следователи бяха видени и в сградата на Областното пътно управление в Плевен, началникът на което към този момент е единственият чиновник, наказан с отстраняване за случилото се. Заради катастрофата жителите на с. Телиш подготвят протест с блокада на пътя на 12 април.
4 години забавен аутобан пратил тира срещу Сияна
Обследване
Същевременно строителният министър Иван Иванов заявява, че въпросният участък не е бил ремонтиран заради липса на договори за поддръжка през миналата година – ситуация, която той определи като "престъпно бездействие". В момента процесът по подписване на договори се рестартира. Вчера Иванов разпореди спешно обследване на всички участъци с концентрация на пътни инциденти. Проверките трябва да приключат до седмица, а при установени слабости мерки за обезопасяване ще се вземат незабавно. На среща с превозвачи в четвъртък вечерта Иванов е потвърдил ангажимента до юни пътят Ботевград-Видин да бъде отворен за движение, с което да спре използването на черния участък на Сияна като обиколен маршрут за и от ГКПП Дунав мост 2. Иванов е поел ангажимент и да се въведат задължителни маршрути за транзитно преминаващите през България камиони, които да бъдат глобявани, ако ползват други.
Желязков: Смяната на шефа на пътното не стига
Смяната на ръководители в пътната агенция не е достатъчна мярка, заяви по време на парламентарен блиц контрол премиерът Росен Желязков вчера. „Високата смъртност и травматизъм по пътищата са резултат от комплексни фактори – подготовката на водачите, състоянието на инфраструктурата, ефективността на контрола и отговорността на всички участници в движението“, добави премиерът. „Много почернени семейства търсят справедливост и ясни отговори от държавата. Това е напълно оправдано“, каза Желязков, като обеща системни действия, които досега са липсвали, особено по отношение на пътната инфраструктура. Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“ ще извърши паралелна проверка с АПИ и ще изготви доклад дали има проблеми с радиусите на завоите и пътната маркировка в участъка, обяви още премиерът.
Деян Дянков
