Ш окиращ над двоен ръст в броя на загиналите пешеходци от началото на годината.
Това сочи статистиката на МВР, оповестена от Държавната агенция за безопасност на движението по пътищата.
Трагедии
Само за месец и половина на 2026 година броят на загиналите пешеходци при катастрофи се е увеличил драстично в сравнение със същия период на миналата година, съобщават от агенцията. От началото на годината до 18 февруари в страната са регистрирани общо 197 пътнотранспортни произшествия с участието на пешеходци. При тези инциденти са загинали 14 души, а 191 са били ранени. За сравнение, през същия период на 2025 г. катастрофите с пешеходци са били повече като брой (216), но за сметка на това със значително по-малко жертви – тогава живота си са загубили 6 души, а ранените са били 220.
Отговорност
Основната причина за сериозния над 100% ръст на броя на загиналите пешеходци са шофьорите, отчитат от агенцията. От всички 14 загинали пешеходци 12 са били блъснати по вина на водачите на превозни средства, а едва в два от случаите причина за инцидента е неправилното поведение на самите пешеходци. ДАБДП отправи призив към всички шофьори за повишено внимание и отговорност на пътя. „Апелираме водачите на моторни превозни средства да спазват стриктно правилата за движение и задължително да съобразяват скоростта си, особено в населени места и при наличие на пресичащи пешеходци. Толерантността на пътя може да спаси човешки живот и да предотврати трагедия и страдание, които остават за цял живот“, апелираха от агенцията.
Разсейване
Разсейването зад волана е сред основните причини за шокиращия ръст, смята бившият шеф на КАТ-София и експерт по безопасност на движението по пътищата Тенчо Тенев. „Водачите все по-масово си отвличат вниманието, взирайки се в мобилни устройства – смартфони и таблети. Това явление добива застрашителни размери и влошава значително времето за реакция на водачите. Пътна полиция задължително трябва да засилят контрола, но са необходими и законодателни промени. Настоящите парични санкции не са сериозни. Единствен начин да се постигне превенция е ползването на мобилно устройство зад волана да води до временна загуба на правоспособност – месец или три месеца“, коментира още Тенев.
Деян Дянков
