Ф едерацията на транспортните синдикати към КНСБ организира днес протест на работещите в поделение "Трамкар" на "Столичния електротранспорт" с искане на поне 5% увеличение на заплатите.
НЕДОВОЛСТВО: Служители на столичния градски транспорт излизат на протест
Работещи в столичния градски транспорт все още очакват представители на властта за разговор за увеличение на заплатите. По инициатива на Федерацията на транспортните синдикати (ФТС) към Конфедерацията на независимите синдикати в България (КНСБ) те очакваха в 8:30 ч. да се срещнат със служебния премиер Андрей Гюров, служебния финансов министър Георги Клисурски и столичния кмет Васил Терзиев, за да разговарят за заплащането в сектора и за подобряването на условията на труд.
Поканата е за среща в поделение "Трамкар" в София. На място в поделението са се събрали служители на градския транспорт, има и представители на КНСБ.
Не можем да си обясним защо се случва, ще останем още време да ги изчакаме и се надяваме, ако не дойдат тук да говорят с хората за техните проблеми, поне да направят разговорите с народните представители, от които зависи приемането на исканията на синдикатите. Това коментира пред журналисти вицепрезидентът на КНСБ Тодор Капитанов. Той поясни, че синдикатите настояват за допълнително субсидиране на Столична община, с което да може да бъде осигурена възможност за 5% увеличение на работните заплати. Капитанов изрази надежда от страна на държавата да има някакво решение за заплатите, което да се обсъжда при разговорите за колективния трудов разговор.
Дали ще има ефективни стачни действия ще го решат хората, след като мине процедурата по приемането на удължителния закон за бюджета, каза Тодор Капитанов в отговор на въпрос. По думите му, ако в закона не бъдат включени допълнителни суми към Столична община, най-вероятно увеличение на работните заплати няма да има и до приемането на редовен бюджет. „Не знам дали хората ще търпят това нещо. Те три месеца търпяха без увеличение, а на всички други в обществената сфера имаше съответното увеличение“, коментира той. Днешната акция Капитанов определи като предупредителна и добави, че най-вероятно след това „нервите няма да издържат и ще преминат към ефективни стачни действия“.
Надяваме се, когато се гласува удължителният закон за бюджета, депутатите да ни обърнат внимание и да гласуват тези 5% и за работниците в столичен транспорт, пощите и БДЖ, както дадоха на останалия обществен сектор, каза пред медиите председателят на Федерацията на транспортните синдикати (ФТС) към КНСБ инж. Александър Шопов. По думите му хората от транспорта за разочаровани от това, че служебният министър-председателят, служебният министър на финансите и кметът на София не са дошли на срещата в поделение „Трамкар“.
Още в края на миналия месец изпратихме писма с покана до министър председателя, до министъра на финансите и до кмета на София. Разбираме от журналисти, че министърът на финансите казва, че има ангажименти, но можеше да пренареди малко програмата и да дойде за десет минути, коментира той. Чуваме, че Терзиев сега се сетил да прави общи срещи, че трябва всички да седнат на една маса. Ние го повтаряме от ден първи това, че докато не седнат Община, държава и синдикати, да видим откъде да подхванем проблемите, те ще продължат да се трупат и ще трябва всяка година да стигаме до едно и също, да излизаме на протест, за да може да има адекватни увеличения на заплатите, коментира Шопов.
В днешния ден няма да обявим стачни действия, заяви той. След като не успяхме да проведем адекватен социален диалог на последната среща в Столична община, се надявахме, че тук в по-широк кръг с работниците, с представители на държавата ще можем да направим такъв, но уви, не се случи, каза Александър Шопов. Ако няма реални действия, работниците и синдикатите са готови на протест, но не е необходимо да се стига дотам. Ние настояваме за социален диалог и имаме нашите предложения и се надяваме някой да ги чува, коментира той.
Протестиращите искат управляващите да се запознаят с условията на труд, да видят как работят служителите на градския транспорт.
"С 950 евро не се живее, водим живот назаем. Условията на труд в сервиза, тъй като съм сервизен работник, са ужасни. Налага се, че купуваме инструменти, дрехи и прах се диша постоянно. Много прах. За това няма никакви предпазни средства", каза Венелин Атанасов от трамвайно депо "Искър" пред БНТ.
"От 10 години съм в автотранспорта. Първото искане е да се подобрят условията на труд, трасетата, условията на труд и адекватно заплащане към шофьори, към ватмани. Почти за нищо не стигат парите", коментира друг шофьор.
"Ние можем да сме по-ново дружество, тъй като вече съществуваме почти 30 години, но това не означава, че трябва да стигнем нивото, което тук в момента колегите работят. При нас условията на труд за момента още са по-добри, като изключиме по-старите съоръжения, като първите станции, старото депо Обеля, там има много проблеми, които също трябва да ги решим с времето", каза Валентин Данов, работник в "Метрополитен".
От синдиката настояват исканото 5-процентто повишение на заплатите на транспортните работници да бъде записано в закона за удължителния бюджет, който ще се гласува утре в парламента.
За увеличение на заплатите на работещите в градския транспорт на столицата със задна дата от 1 януари са необходими общо 8,38 млн. евро от бюджета. За "Столичен автотранспорт" нужната сума е 2,31 млн. евро. За "Столичен електротранспорт" са необходими 2,28 млн. евро. В "Метрополитен" трябва да се отпуснат 2,76 млн. евро, а в Центъра за градска мобилност - 1,03 млн. евро, сочат сметките на КНСБ.
Според кмета на София Васил Терзиев са необходими промени в ръководството.
"Ако искаме честен разговор за бъдещето на градския транспорт, на масата трябва да бъдат поканени директорите на транспортните дружества и общинските съветници, които блокират решенията за реформа. Това са представителите на ГЕРБ, БСП, ИТН, отцепници от "Възраждане" и Карлос Контрера, които блокираха смяната на компрометираното ръководство на "Столичен автотранспорт", каза във вторник кметът Васил Терзиев относно отправената покана за среща.
Във вторник протестираха работещите в градския транспорт във Варна и в Русе.
