С офийският градски транспорт се оказа в центъра на гръмък управленски скандал. Кметът на столицата Васил Терзиев настоява за незабавното освобождаване на временно назначения изпълнителен директор на „Столичен автотранспорт“ ЕАД Стилиян Манолов и за стартиране на отворен конкурс за професионално управление.
СКАНДАЛ В СОС: Купуват „таралясници“ за милиони!?
Причината – поредица от решения, които надуват разходите, без да подобряват услугата, и връзват София с дългосрочни финансови ангажименти без контрол.
⚠️ МИЛИОНИ ЗА ПОСРЕДНИЦИ, НЕ ЗА ПЪТНИЦИ
Въпреки че дружеството има лиценз да купува директно природен газ, е избран посредник. Резултатът
- договор до 63 млн. лв. без ДДС,
- фиксирана надбавка 7,80 евро/МВтч,
- над 4 млн. евро комисионни, платени от софийския бюджет.
И още по-фрапиращо – договорът е до 2029 г., далеч след мандата на сегашния Общински съвет.
🚌 СТАРИ АВТОБУСИ НА ЗЛАТНИ ЦЕНИ
На 30 януари 2026 г. е подписан договор за 25 употребявани, 18-годишни съчленени автобуса за 2,37 млн. евро – близо 95 000 евро за брой. Данни от пазара показват, че подобни автобуси се продават многократно по-евтино.
Терзиев: Готвят ни следващата криза, по-голяма от тази с транспорта
❗ Това означава още разходи за ремонти, части и поддръжка – пари, които няма да стигнат до пътниците.
🔍 ПЪРВИ НЕЗАВИСИМ ОДИТ В ИСТОРИЯТА
Кметът Терзиев и зам.-кметът Виктор Чаушев настояват за пълен независим одит на:
- „Столичен автотранспорт“
- „Столичен електротранспорт“
- „Метрополитен“
- Центъра за градска мобилност
Целта: да се види колко струва услугата и какво реално получават гражданите.
💸 ДЪПКА ОТ 45 МЛН. ЛВ. ГОДИШНО
След „спасяването“ на транспортната криза през 2025 г. с бързи финансови инжекции, в бюджета на София зейна структурна дупка от около 45 млн. лв. годишно – пари, които иначе биха отишли за нови автобуси, трамваи и инфраструктура.
🗣️ ТЕРЗИЕВ: „ТОВА НЕ СА ИНЦИДЕНТИ, А РАЗПАД НА МОДЕЛА“
„Дългосрочни договори без контрол, скандални обществени поръчки и растящи разходи без по-добра услуга – това е симптом на дълбока управленска ерозия“, заяви кметът.
ТЕРЗИЕВ ЗА ПРОТЕСТА: Синдикатите ни пречат да реализираме амбициозната ни програма!
⚖️ Одитът не е атака срещу работещите в транспорта, а тест за управлението. И сигнал дали София ще продължи по пътя на „повече пари без повече ефективност“.
