П резидентът на ФИФА Джани Инфантино е изминал повече от 50 000 километра с частен самолет само за първите две седмици на Мондиал 2026, показва разследване на BBC Verify и BBC Sport. Според анализа това пътуване е генерирало приблизително 516 тона въглеродни емисии – количество, което се равнява на годишните емисии на около 78 души. Световното първенство за първи път се провежда едновременно в три държави – САЩ, Канада и Мексико, като срещите са разпределени в 16 различни града. Именно огромните разстояния са принудили Инфантино да прекарва голяма част от времето си във въздуха.
Според данните на FlightRadar24 самолетът, свързван с президента на ФИФА, е извършил 27 полета между 11 и 27 юни. През този период Инфантино е посетил 24 мача от груповата фаза, като в някои дни е присъствал на по две срещи, а на три пъти е използвал три отделни полета в рамките на едно денонощие. Най-дългият му полет е бил на 13 юни – от Ванкувър до Маями, разстояние от около 4500 километра. Само два дни по-късно той е прелетял над 4000 километра от Маями до Сиатъл, за да гледа Белгия – Египет, а след това е продължил с още над 1500 километра до Лос Анджелис за двубоя между Иран и Нова Зеландия.
Общо самолетът е прекарал повече от 66 часа във въздуха, изминавайки поне 50 122 километра по време на груповата фаза. Според BBC Инфантино използва самолет Gulfstream G650ER, който изгаря средно по около 1817 литра гориво на час. На тази база експерти изчисляват, че полетите са довели до отделянето на приблизително 516 тона въглероден диоксид и други парникови газове.
Това предизвика критики към президента на ФИФА, особено на фона на екологичните ангажименти на световната футболна централа. Организацията официално си е поставила за цел да намали въглеродните емисии с 50 процента до 2030 година и да постигне въглеродна неутралност до 2040 година. От ФИФА заявиха пред BBC Sport, че президентът „редовно пътува по работа и във връзка с турнира, като понякога използва редовни самолетни линии, а в други случаи чартърни полети, когато това е по-ефективно и икономически оправдано“.
Организацията обаче не отговори на въпросите дали част от полетите са били извършени с редовни авиокомпании, колко души са пътували на борда на самолета и дали емисиите са били компенсирани чрез екологични програми. Експерти по устойчив транспорт посочват, че частните самолети са между пет и 14 пъти по-замърсяващи от редовните пътнически полети и до 50 пъти по-вредни за климата в сравнение с пътуването с влак. Мондиал 2026 още преди началото си беше определян от редица учени като най-замърсяващото световно първенство в историята заради огромните разстояния между градовете домакини. Именно тази география превърна придвижването на официалните лица в едно от най-коментираните съпътстващи теми на турнира.
