П риблизително 60 секунди отнема обработката на документите на пътник в автомобил, влизащ от Сърбия в България през ГКПП Калотина. На пункта са отворени 12 трасета, които поемат огромния поток от гастарбайтери, прибиращи се от Турция към Западна Европа, установи „Телеграф“ на място.
От Сърбия на изход към България работят 9 трасета, но тази година тяхната гранична полиция и митница е направила бърза писта – 10-о трасе. То обаче е единствено за сръбски граждани и автомобили със сръбска регистрация. Коли с български номера не се допускат да преминават, въпреки че голяма част от собствените им са от нашето национално малцинство в Цариброд. Те всеки ден пътуват за работа до София и областта. От години са направили своя схема – ползват два автомобила. Един до сръбска страна на границата и друг, който ги поема от българска страна, а пункта преминават пеша. Много фирми от Божурище, Сливница и Костинброд пък си изпращат бусчета, които превозват работниците си от и до границата всеки ден, показа проверка на „Телеграф“.
Проект
В четвъртък МВР шефовете на България и Сърбия Иван Демерджиев и Ивица Дачич подписаха официално споразумение за откриване на изцяло нов граничен пункт – Калотина 2. Проектът предвижда изграждането му в непосредствена близост до сега съществуващото трасе. Целта е драстично облекчаване на трафика по международния коридор София–Ниш. Иван Демерджиев изрази задоволство от досегашната реконструкция на пункта, започнала през 2022 г., която вече дава резултати в пропускливостта. Беше отбелязано стратегическото значение на факта, че двете държави вече са напълно свързани с магистрален път, което прави разширяването на границата критично важно за избягване на тапи, особено през летния туристически сезон. Българският вътрешен министър подчерта, че предстоящият втори етап от разширяването и новият пункт допълнително ще засилят икономическите връзки и „ще улеснят нашите народи да си разменят гостувания“. Кога обаче реално ще бъде построен, местните не знаят, а и не вярват да е скоро. „Много обещават политиците, но малко правят реално. Дано стане“, коментира Мария от пазара в Цариброд. Българската общност в града разчита на туристите, които всеки уикенд идват от София и близките населени места. „Тръгнат ли турците от България почти никой не идва, защото на никого не му се чака на границата. Нищо не печелим от тези гастарбайтери реално, а всяко лято търпим загуби“, коментира друг жител на граничния град.
Трафик
В делнични дни има часове, в които е много малък трафикът, но изневиделица в следващия момент се изсипват по 200-300 коли накуп, обясни служител на ГКПП Калотина. „Причината е, че турците, които са граждани предимно на Германия, Нидерландия и Франция, се движат в групи и затова е така“, разясни служителят. По думите му средно 60 секунди отнема проверката на документи на пътник. Ако в автомобила е семейство от 4 човека, проверката на колата трае максимум 4 минути. Само силно съмнителни коли се отбиват за по-обстойна проверка. Създадена е необходимата организация, за да преминават по-бързо. Преминаването през ГКПП Калотина се забавя значително и заради въвеждането на новата европейска Система за влизане/излизане (EES). Системата изисква задължително събиране на биометрични данни (четири пръстови отпечатъка и дигитална снимка на лицето – б.а.) при първото влизане на граждани от страни извън ЕС (трети страни, включително Сърбия, Турция, Обединеното кралство и др.) в Шенгенското пространство.
Пикове
В пиковите дни се очаква през ГКПП Калотина-Градина да преминават повече от 50 000 автомобила за денонощие. От началото на седмицата в делничните дни се образува колона отблизо 1 км от чакащи, а в петък и почивните дни колоната е в 4 ленти автомобили и достига 3 км. Има отделно трасе за автобуси, както и такова за тежкотоварни камиони. В пиковите часове колоната обаче нараства до над 5 км. „Всяка година е ад от юли до края на август. Колкото и да се разшири капацитетът на пункта, просто автомобилите на гастарбайтерите са много“, коментира Величко Живков от Чирпан. Мъжът се прибира от Австрия, за да почива на Българското Черноморие. В колоната от чакащи обаче българите са малцинство, просто избират да пътуват в други дни или през алтернативните ГКПП Стрезимировци и Кулата, където обаче обиколката е около 100 км.
Миячи на стъкла: Вучич ни преследва, полицейска държава сме
Миячите на стъкла от сръбска страна на границата се оплакаха пред „Телеграф“, че са жертва на сръбския президент Александър Вучич. „Сърбия е полицейска държава и не ни дават да работим. С какво пречим, хората чакат в жегата, ние им носим студена вода, ако поискат, мием им и стъклата от мухите, които са залепнали по дългия път от Германия. Ама сме полицейска държава. Вучич не ни обича, особено тука, където сме повече българи“, коментираха мургавите миячи. Признаха, че изкарват до 50 евро на ден, ако сръбската полиция не ги гони.
Правим пункт близнак и с Турция
В момента се разширява ГКПП Капитан Андреево при Турция. Изпълнителят "Главболгарстрой" е избран без търг, защото поръчката е в областта на отбраната и сигурността, показа проверка на „Телеграф“. Територията на пункта е ограничена от жп релсите и река Хаяз, поради което единствените резерви за увеличаване на пропускателната способност са чрез вътрешна реорганизация и по-ефективно използване на наличните площи. Освен това по същия начин като на Калотина България и Турция задвижват изграждане на пункт близнак, който да дублира ГКПП Капитан Андреево - Капъкуле.
В началото на 2026 г. пък отвори ГКПП Рудозем - Ксанти, който е и третият пункт за преминаване от България в Гърция и обратно.
АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА НИ В YOUTUBE
Добавете „Телеграф“ сред предпочитаните си източници в Google
Захари Белчев
