Болидът на Мерцедес за 2026 г. отново предизвика съмнения сред конкурентите. „Сребърните стрели“ доминират от началото на сезона и изглеждат с голямо предимство пред останалите, а пилотите на тима Джордж Ръсел и Кими Антонели спечелиха първите две състезания в Австралия и Китай.
От Ферари, които са най-близо до Мерцедес от началото на сезона, обаче са се усъмнили в легалността на предното крило на тима и са поискали обяснение от Международната федерация по автомобилизъм (ФИА). Кадри от състезанието в Китай навеждат на подозрение, че крилото се затваря за може би около два пъти повече време от разрешеното в правилника.
В регламента е посочено, че максималното време за преход между двете фиксирани позиции не трябва да надвишава 400 милисекунди. Според подозренията обаче крилото в болида на Мерцедес не се затваря с едно движение, а в две фази. Първата е около 400 милисекунди, както е според правилник. След нея обаче има допълнително, механично и по-бавно затваряне, което вече излиза извън времевото ограничение. До момента няма официална информация по въпроса.
Според „Гадзета дело Спорт“ обаче от ФИА започват разследване и ще направи проверка на Мерцедес още по време на Гран при на Япония този уикенд.
Още четете в днешния брой на "Мач Телеграф"
