Ф ормула 1 се съгласи на двуетапен план за промяна на дизайна на двигателите в отговор на критиките към новите правила за тази година. Пилотите се оплакаха, че разпределението 50%-50% между двигателите с вътрешно горене и електрическата батерия тази година и необходимостта от управление на енергията са намалили предизвикателството, особено в квалификациите.
Четирикратният шампион Макс Верстапен беше толкова разстроен от новите двигатели, че нарече новия вид на спорта „Формула Е на стероиди“ и неколкократно заплаши, че ще напусне спорта, ако не бъдат направени промени. Действащият световен шампион Ландо Норис също критикува новите болиди.
Доставчиците на двигатели се съгласиха да променят съотношението на 60-40 в полза на двигателя с вътрешно горене до 2028 г. и ще го направят на два етапа. Споразумението идва месец след разговори, в които Ферари и Ауди натискаха преминаването към 60-40 да не става наведнъж.
Съгласно договорения план, съотношението ще се промени на 58-42 през 2027 г., преди да се премине към 60-40 през 2028 г.
В изявление на управителния орган Международната федерация по автомобилизъм (ФИА се казва: „Предложените промени са предназначени да решат проблеми, свързани с управлението на енергията и характеристиките на енергийния поток на горивото, и да направят квалификациите по-равномерни, без да повлияят на положителните и вълнуващи състезания, генерирани от новите правила.“
