Р ед Бул е все по-близо до решението да прекрати сериозното развитие на настоящия си болид и да насочи основните си ресурси към проекта за сезон 2027. Това призна шефът на отбора Лоран Мекис, който заяви, че тимът скоро ще трябва да избере между настоящата и бъдещата кампания. Австрийският тим започна трудно сезон 2026 във Формула 1, но постепенно успя да подобри представянето си. Макс Верстапен вече записа няколко подиума, включително второ място в последното състезание за Гран при на Унгария.
„В един момент ще трябва да вземем решение за баланса между тази и следващата година. Очакваме това да се случи по-рано, отколкото през миналия сезон, особено предвид новите технически регулации“, заяви Мекис.
Сериозен прогрес, но недостатъчен
Първият подиум за Ред Бул през сезона дойде едва в Канада, когато Верстапен завърши трети. Това стана след пакет от подобрения по автомобила, включващ ново предно крило, капак на двигателя и модифицирани въздуховоди. В началото на сезона четирикратният световен шампион имаше редица проблеми – катастрофа в квалификацията за Гран при на Австралия, отпадане в Китай заради повреда в двигателя и трудности с поведението на RB21.
Съотборникът му Исак Хаджар също изпита сериозни проблеми с автомобила. Французинът отпадна още в Австралия заради повреда в задвижващата система, а по-късно дори определи болида като „невъзможен за управление“.
Верстапен се върна в битката
След обновленията в Канада резултатите на Ред Бул започнаха да се подобряват. Хаджар редовно намира място в челната шестица, а Верстапен успя да се върне на подиума, въпреки че продължи да има проблеми с новото подвижно задно крило, което доведе до няколко инцидента през сезона. След Гран при на Унгария нидерландецът заема шесто място в генералното класиране със 109 точки, докато Хаджар е осми с 68. При конструкторите Ред Бул остава четвърти със 177 точки, на 43 зад третия Макларън.
Всичко е насочено към бъдещето
Според Мекис екипът е наваксал голяма част от изоставането си чрез интензивно развитие на автомобила през първата половина на сезона, но подобно темпо няма как да бъде поддържано до края на годината. „Свършихме огромна работа, за да намалим изоставането си. Вероятно няма да можем да продължим със същото темпо на развитие. Сега трябва да намерим най-добрия начин да спечелим още няколко десети, без това да попречи на подготовката за следващия сезон“, коментира шефът на Ред Бул.
Така австрийският тим вече гледа все по-сериозно към бъдещето, като развитието на болида за 2027 година постепенно се превръща в основен приоритет.
