Ш ефът на Мерцедес Тото Волф ясно заяви, че отборът няма намерение да жертва скоростта на болида си за сметка на абсолютната надеждност, въпреки че техническите проблеми вече костваха ценни точки през сезон 2026 във Формула 1. Германският тим разполага с един от най-бързите автомобили на стартовата решетка, но през първата половина на сезона бе преследван от няколко неприятни повреди. Въпреки това Волф остава категоричен, че философията на отбора няма да се промени.
„Ние сме организация, която е изцяло ориентирана към представянето. И при шасито, и при двигателя искаме да извлечем максимума. Предпочитам леко да намалим нещо, което вече е много добро, за да решим проблемите с надеждността, отколкото да сме бавни, но сигурни. Досега спечелихме шест от осем състезания. Предпочитам това, отколкото да сме бавни и надеждни. Всъщност трябваше да бъдат девет победи от девет старта“, заяви австриецът.
Първият сериозен удар за Мерцедес дойде в Гран при на Канада, когато Джордж Ръсел отпадна заради проблем с двигателя. Две състезания по-късно Кими Антонели също се отказа в Испания след подобна повреда, което отвори пътя към първата победа на Люис Хамилтън с Ферари. Младият италианец имаше нови неприятности и в Гран при на Великобритания. По време на състезанието той два пъти влезе в бокса заради повредени елементи около предното ляво колело и спирачния въздуховод. В крайна сметка Антонели завърши едва 16-и и за втори път през сезона остана извън зоната на точките.
Тези проблеми, комбинирани със сериозния прогрес на Ферари, направиха битката в шампионата значително по-оспорвана. При пилотите Джордж Ръсел все още заема второто място, но преднината му пред Люис Хамилтън вече е само 7 точки. В челото на класирането Кими Антонели продължава да води, но комфортният му аванс постепенно се стопява. След като в един момент разполагаше с преднина от 66 точки, сега тя е намаляла до 25.
При конструкторите Мерцедес също усеща натиска на Ферари. Разликата между двата отбора, която след Гран при на Австрия беше 98 точки, вече е само 78, макар германският тим все още да оглавява класирането. Въпреки зачестилите технически проблеми, в Мерцедес остават уверени, че именно агресивният подход към развитието на болида ще им даде най-голям шанс да спечелят и двете световни титли през сезон 2026.
