Д ългата ръка на Военновъздушните сили на САЩ вече се протяга и от дрон. На 15 юли 2026 г. експерименталният YFQ-44A Fury CCA на компанията Anduril осъществи за първи път цялостен пуск, извън линията на видимост, с ракета AIM-120 AMRAAM срещу симулирана цел.
Тестът, проведен край авиобаза Edwards (щата Калифорния), отбеляза важен крайъгълен камък в процеса на превръщането на т.нар. Collaborative Combat Aircraft (CCA, бълг. – придружаващ боен самолет) в летателен апарат с висока оперативна способност. Пускът на усъвършенстваната ракета „въздух-въздух“ със среден обсег AIM-120 AMRAAM е първият подобно за американски дрон тип CCA и е важна стъпка напред в разработването на Fury и за програмата CCA на ВВС на САЩ.
Конкуренция
YFQ-44A е един от двата дрона, разработвани като част от първата фаза (Increment 1) от програмата CCA на ВВС. Другият е YFQ-42A Dark Merlin на General Atomics. Миналия месец ВВС на САЩ обявиха поръчки за производствени версии на двата проекта, които ще формират смесен първоначален оперативен флот от CCA.
„Тестът с бойна стрелба бе проведен в координация с Комбинираните тестови сили за господство във въздуха на 412-ото изпитателно крило, екип, състоящ се от действащи военни, правителствени цивилни служители и правителствени изпълнители, които работиха за усъвършенстване и валидиране на моделите, необходими за безопасно изпълнение на бойна стрелба“, се казва в прессъобщение, публикувано от ВВС. „Този последен етап продължава бързите темпове на развойни тестове за безопасни и ефективни операции CCA.“
В съобщението на ВВС се казва също, че ракетата AIM-120 е била изстреляна „в уединено въздушно пространство над пустинята Мохаве“ по това, което е описано като „цифрова цел“. В настоящата си конфигурация YFQ-44 носи въоръжение външно на една от двете подкрилни точки на закрепване под всяко крило.
Оценки
„Изпълнихме първия пуск на оръжия от YFQ-44A, важен етап в превръщането на CCA в оперативна способност“, каза също в изявление Марк Шушнар, вицепрезидент на Anduril по автономните въздушни сили. „Това бе повече от обикновен тест за изстрелване на оръжия – той демонстрира удар от край до край, извън линията на видимост, срещу симулирана цел. YFQ-44A излетя от военновъздушната база Едуардс, нашият софтуер Lattice погълна целевата траектория, оператор даде задача на самолета да атакува целта и YFQ-44A изстреля AIM-120, както бе указано“.
Предназначение
ВВС на САЩ отдавна заявяваха, че мисиите „въздух-въздух“ ще бъдат основната мисия за първоначалния им флот от CCA. Дроновете също така ще помогнат за увеличаване на обхвата на сензорите на изтребители с екипаж, с които работят в екип. Тези дронове, както и други проекти, биха могли да поемат допълнителни мисии в бъдеще. ВВС разглеждат CCA като цяло, като осигуряващи жизненоважен допълнителен капацитет или „маса“ по време на бъдещи операции, особено потенциални битки от висок клас срещу противници като Китай. В по-широк смисъл те също така ще помогнат за намаляване на риска за платформите с екипаж и ще открият нови тактически възможности.
„Това изпитание с реална стрелба е важна следваща стъпка в разработването на съвместни бойни самолети“, заяви началникът на щаба на ВВС ген. Кен Уилсбах. „Ние сме с една крачка по-близо до предоставянето на възможности на бойния самолет“.
С целта на ВВС да започнат да въвеждат в експлоатация първите си съвместни бойни самолети преди края на десетилетието можем да очакваме оръжейните и други тестове да продължат да се увеличават.
Създаване
Anduril FQ-44 Fury е американски безпилотен боен летателен апарат (UCAV), който в момента се разработва от Anduril Industries. Предназначен е да допълни пилотирани изтребители като F-15EX Eagle II, F-22 Raptor, F-35 Lightning и планирания изтребител Boeing F-47 за мисии „въздух-въздух“ чрез екипиране на пилотирани и безпилотни самолети (MUM-T).
Дизайн
FQ-44 първоначално е проектиран от Blue Force Technologies като агресивен самолет, първоначално наречен Grackle, преди да бъде преименуван на REDmedium и в крайна сметка на Fury, за да симулира заплахи от висок клас. Blue Force Technologies бе придобита от Anduril през 2023 г., а дизайнът на Fury е адаптиран като предложение за програмата CCA на ВВС на САЩ (USAF). В крайна сметка дизайнът е избран за един от двата победителя в конкурса Increment I CCA, наред с General Atomics YFQ-42.
Проектът на Fury към 2023 г. е подобен на изтребител безпилотно летящ апарат (UCAV), който е приблизително наполовина по-малък от F-16 Fighting Falcon. Конфигурацията му се състои от стреловидни трапецовидни крила, монтиран под носа въздухозаборник, кръстовидна опашка със стабилизатори и един вертикален стабилизатор, както и оръжия, монтирани на външни точки за окачване. Самолетът е проектиран да лети на височина до 15 200 m и скорост от 0,95 Мах, и е способен да издържи максимално претоварване от 9 g, като същевременно поддържа претоварване до 4,5 g на височина около 6100 m. Fury ще бъде задвижван от един турбовентилаторен двигател Williams FJ44-4M, произвеждащ тяга от 17,8 kN и има максимално бруто излетно тегло от 2270 kg. Очаква се дизайнът да осигури на ВВС на САЩ „достъпна маса“, за да увеличи пилотираните си изтребители във въздушни мисии; ниската му цена, макар и да не е „призната“, позволява на потребителите и командирите да поемат по-големи рискове с тях. Макет на дизайна бе представен по време на конференция на ВВС на САЩ през септември 2024 г.
Самолетът получи официалното си обозначение по време на симпозиума на Асоциацията на въздушните и космическите сили през 2025 г. Очакваше се летателните изпитания да започнат през лятото на 2025 г., но все пак бяха отложени за септември 2025 г. Първият полет се състоя на 31 октомври 2025 г.
На 17 юни 2026 г. Военновъздушните сили обявиха, че са избрали както Fury, така и YFQ-42 на General Atomics за първоначален производствен договор, като общо 150 FQ-44 и FQ-42 ще бъдат построени до 2030 г.
Варианти
YFQ-44A: Прототип на самолет, тестван от ВВС на САЩ.
FQ-44A: Серийно избран самолет за ВВС на САЩ
Общи характеристики
Дължина: 6,1 m
Размах на крилете: 5,2 m
Максимално излетно тегло: 2268 kg
Задвижваща установка: 1хWilliams FJ44-4M турбовентилаторен, 18 kN тяга
Характеристики
Максимална скорост: Mach 0,95
Практичен таван: 15 000 m
g граници: +9/−3
Въоръжение
Точки за окачване: 2 х оръжейни станции
Ракети: 2хAIM-120 AMRAAM
Димитър Ставрев, военен експерт
