У чебните програми за шофьорите не отговарят на никакви критерии. Това заяви председателят на Съюза на центровете по авто-мото подготовка инженер Йонко Иванов на пресконференция на организации по авто-мото подготовка на тема: „Дигитализацията и новите правила за обучение на кандидат-водачите на моторни превозни средства (МПС). По-добро качество или повече корупция?“.
ЩЕ СЕ ОБРЪЩАТ ДЖОБОВЕТЕ: Шофьорските курсове удрят 2 бона!
По думите на Иванов са предприети разговори с новия министър на транспорта, тъй като според организациите по авто-мото подготовка новата програма за курсистите няма да допринесе за подобряване на обучението.
ПОД ЛУПА: Джипиесът влиза в шофьорския курс!
КВОТО БИЛО, БИЛО! Край с недоучилите убийци на пътя! (ОБЗОР)
„Има обем от теоретични въпроси, които не са добавени в изпитните тестове“, каза Йонко Иванов. „Няма как да се явиш на изпит, за да управляваш камион с категория С1, който тежи 17 тона, с тест от 15 въпроса, а за автомобил от категория Б въпросите да са 30“, посочи той.
Според инженер Иванов липсата на стандарт за извънградско шофиране, недостатъчният брой учебни часове и липсата на полигони са сред основните недостатъци при обучение на курсистите. По думите му, около девет на сто от водачите с опит под две години са участвали в тежки катастрофи през миналата година.
„Никой не знае колко точно млади водачи се движат по пътищата, поради някаква причина от Министерството на вътрешните работи не оповестяват“, каза Иванов. „Тази статистика идва от Държавната агенция за безопасност на движението по пътищата – около девет процента от тежките произшествия са с участие на млади водачи“, обясни той.
„Караме по хубави пътища, според институциите – през миналата година няма затворени пътни участъци заради опасност“, каза председателят на ,,Българско обединение на шофьорите” Христо Ранков. „Не се разбира обаче как се стига до произшествия и до жертви. Предвижда се въвеждане на нови санкции за нарушенията по пътя, но вече имаме засечени по близо 8000 нарушения на ден“, обясни той.
От организациите по авто-мото подготовка апелират за сформиране на работни групи за обсъждане на учебната документация, както и преразглеждане на GPS проследяването на курсисти и инструктори по време на обученията.
*Източник: БТА
