П ътна полиция глобява шофьорите за движение в аварийната лента на магистрала дори при въведена временна организация на движение заради ремонт. Често при стеснени участъци и блокирана една от активните ленти има знак, указващ, че можем да се движим по аварийната лента. Това обаче е само според АПИ, но не и според КАТ. Оказа се, че връзка между институциите няма и ако камера прихване автомобила, собственикът получава честитка.
КАКВО СЕ СЛУЧВА НА АМ "ХЕМУС"? Джигит лети в насрещното, железа хвърчат безразборно! (СНИМКИ+ВИДЕО)
Пореден случай разкри объркването около временната организация на движение на магистрала „Хемус“. Шофьорка твърди, че е получила призовка за движение в аварийната лента, въпреки че е преминала през ремонтирания участък между „Джъмбо“ и Яна при поставени пътни знаци, които според нея показват, че аварийната лента временно се използва за движение. За случая жената разказва в социалните мрежи, като предупреждава и останалите водачи да бъдат особено внимателни. „Искам да предупредя всички, които преминават през участъка Джъмбо – Яна. Получих призовка за движение в аварийната лента“, пише тя.
АПИ въвежда временна организация на движението по основни магистрали
По думите ѝ въведената от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) временна организация на движението създава впечатление, че автомобилите могат да преминават през аварийната лента заради ремонта. След посещение в сектор „Пътна полиция“ обаче получила съвсем различно обяснение. „Разбрахме, че КАТ не работи по тази временна организация и прилага общите правила за движение по автомагистрала. С други думи – въпреки поставените знаци, според КАТ движението в аварийната лента не е разрешено. Споделям това, за да предупредя и други шофьори, защото очевидно има разминаване между временната организация на движението и начина, по който тя се прилага. Бъдете внимателни!“, посочва жената.
Гепиха 500 тарикати в аварийната лента!
Става въпрос за първите километри на автомагистрала „Хемус“, където дясната активна лента е в силно компрометирано състояние и на много места движението е затруднено заради ремонта. Според въведената временна организация движението се извършва в три ленти – лява, средна и аварийна, а максимално разрешената скорост е 90 км/ч. Случаят повдига въпроса дали временната организация на движение е достатъчно ясна за водачите и защо има очевидно разминаване между правилата, въведени от АПИ, и начина, по който те се контролират от „Пътна полиция“.
АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА НИ В YOUTUBE
Добавете „Телеграф“ сред предпочитаните си източници в Google
Захари Белчев
