С тотици паркоместа са освободени през 2025 година от трошки. Проверка на “Телеграф” установи, че най-много са премахнати във Варна - около 800 на година, в Бургас - цели 500, следван от столицата, където са 368. Най-малко гниещи возила са отстранени в Благоевград, едва 30 на брой.
“Не всяка вдигната трошка означава освободено място, защото някои от тях се вдигат от зелени площи или тротоари”, заяви инж. Полина Асенова, началник по паркирането в Столичния инспекторат. Тя посочи, че най-много автомобили са премахнати от районите „Лозенец“, „Искър“ и „Изгрев“, а през 2025 г. са стикирани 5258 броя. “Доброволно от собствениците са махнати 483 бр.”, заяви тя. Инж. Асенова уточни, че най-много изоставени автомобили има в софийските райони „Подуяне“, „Красно село“, „Лозенец“ и „Младост“.
Страната
Стотици трошки гният по паркинги и междублокови пространства и в Бургас. Най-много са в крайните квартали на града. Средно от 200 до 500 паркоместа, заети от трошки, се освобождават всяка година в морския град. През изминалата 2025 година със специален стикер са маркирани общо 691 излезли от употреба коли, от които 424 са премахнати. Повечето от непотребните возила са били премахнати доброволно от техните собственици, а 46 трошки са отстранени принудително. Собствениците на 160 маркирани коли са ги пуснали отново в движение, след като са преминали годишен технически преглед. В Бургас недостигът на паркоместа е сериозен, затова от 2008 година, когато от града бяха изринати над 1000 трошки, се осъществява стриктен контрол.
В Благоевград се премахват по около 30 трошки на година. В момента не се води статистика за броя на напълно неизползваемите автомобили, тъй като част от тях се въвеждат отново в движение или сменят собствеността си. По-ясна картина има по линия на предписанията и принудително премахнатите такива моторни превозни средства. За 2025 г. са издадени над 25 предписания към собственици за доброволно извозване и част от тези превозни средства вече са освободили паркоместа.
НЯМА 6-5: Трошките под прицел!
Тенденцията е, че след всяка целенасочена акция броят на подобни автомобили в конкретните райони намалява, но проблемът периодично се възобновява с появата на нови изоставени МПС. Не може да се посочи един конкретен квартал като абсолютен „първенец“, тъй като ситуацията е динамична - в различни части на града периодично се появяват и премахват изоставени автомобили. В отделни моменти по-голяма концентрация на такива коли се наблюдава в големите жилищни квартали, но след извършване на проверки и предприети действия тези места се изчистват.
ЗА ПОЛОВИН ГОДИНА: Вдигнаха над 4600 трошки от столичните улици
Гниещите коли са на прицел и на инспекторите в селата в Русенско. Общо 36 неизползваеми коли са набелязани за премахване в русенското село Басарбово. От тях 23 се намират на улични платна, а останалите са в тревни площи или на тротоара. През няколко месеца общината в Русе публикува списък на автомобили, които се смятат за излезли от употреба. През декември м.г. са поставени стикери на 55 автомобила, през септември – на 109, през юни – на 52. Повечето от трошките са в широкия център на града, но има и в почти всеки квартал. Общината разработва нова дигитална система за неспешни сигнали, чрез която гражданите да изпращат съобщения със снимки на излезли от употреба моторни превозни средства. Към момента системата е в тестови период и все още не приема реални сигнали.
3 месеца да минем на ГТП
На маркиране, съответно и на преместване подлежат автомобили, които не се използват и гният по паркинги, тротоари и тревни площи в София. На стикиране подлежат всички, чийто годишен технически преглед е изтекъл преди повече от 3 месеца. Маркират се и коли със стари и невалидни регистрационни номера, оставени в общинска или държавна собственост. Повечето от премахнатите возила са били покрити с ръжда и изцяло негодни за употреба, други са били опоскани, със свалени джанти и двигатели. Комисия, сформирана от кмета, минава и залепва жълт стикер. От този момент започват да текат три месеца, в които стопанинът може да мине на преглед, да я предаде за скрап или да я премести на частен терен. Ако това не се случи, следва издаване на заповед за принудително преместване на площадка за разкомплектоване.
ВЪПРЕКИ ЗАКОНА: Тротоарите блокирани от тротинетки! (СНИМКИ)
Във Варна процедурата е по-различна откъм срокове. Върху изоставената кола се поставя стикер и собственикът разполага със срок от 14 дни да освободи заеманото място. Преместването на возилото на друго място, общинска или държавна собственост, не спира изпълнението на предписанието. След изтичане на срока колата се премества принудително с “паяк“ на паркинга за излезли от употреба коли в Южна промишлена зона. Сумата за възстановяване на разходите, направени по преместването и за отговорно пазене, са за сметка на собственика на возилото. На общинския паркинг колите могат да останат в срок до три месеца. През този период собствениците им могат да ги приберат, след като платят такса за репатриране и отговорно пазене. Ако автомобилите не бъдат потърсени, от ОП "Общински паркинги и синя зона“ ги предават за разкомплектоване на лицензиран оператор. 1617 стари коли са премахнати от улиците на Варна през последните две години (включително 2025) от общинското предприятие „Общински паркинги и синя зона“.
Платените зони също чистят
Зоните за почасово платено паркиране са моменталната панацея, която прочиства паркинги, улици и тротоари от трошки. Това е една от работещите мерки във Варна, както и в София и на други места в страната. В Благоевград зоната обхваща идеален център, център и широк център. Местата за паркиране са 1121, за автомобили на инвалиди има 127 места, а с абонаменти са 85 паркоместа. За час престой в синя зона цената е 2 лева, но на първата сесия на местния парламент в края на този месец ще се приеме предложението на кмета Методи Байкушев таксата да е 1 евро. „Паркинги и гаражи - Благоевград“ разполага само с един паркомат, който вече работи с евро.
БЪРЗА, НЯМА ВРЕМЕ: Шофьор сам свали скобата на колата си, зъхвърли я в храстите
В Русе местата в зоните за платено паркиране са малко над 900. До края на януари т.г. гражданите ще могат да плащат на паркоматите само с карта, а от 1 февруари и с евромонети. Цената сега е 1,50 лв. на час, или 0,77 евро. Машините имат техническа възможност да работят с до 5 номинала монети, но превалутираните стойности изискват ползване на повече от 5 номинала. Това прави кешовите плащания на паркоматите невъзможни. Затова кметът Пенчо Милков предлага цената за час от 0,77 евро да стане 0,80 евро. Предложението ще се гледа на предстоящата сесия на общинския съвет на 29 януари и най-вероятно ще бъде прието.
По темата работиха: Владимир Христовски, Владимир Симеонов, Елена Анастасова, Жанета Йорданова, Любомир Славов
АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА НИ В YOUTUBE
Екип на Телеграф
