П ореден протест срещу разширяването на зоните за платено паркиране в София и вдигането на цените им в петък, 13-и. Недоволни от новите ограничения и увеличаването на таксите ще се съберат пред сградата на Столичната община на ул. „Московска“ в 16 часа.
Междувременно заваляха нови жалби към Административния съд в град София, с които се оспорва Наредбата на СОС № 883/13.11.2025 г., която разширява зоните за платено паркиране (синя и зелена зона), променя времевите режими, въвежда нови ограничения за престой и за живеещи лица и увеличава таксите. „Наредбата е незаконосъобразна поради липса на валиден Генерален план за организация на движението (ГПОД) и несъразмерни мерки“, коментират инициатори, които пуснаха образец на жалбата и линкове към всички ведомства, които могат да се ангажират с казуса.
Терзиев пред „Телеграф“: Няма основание да се отменят новите цени за паркиране
“ВАС спря предварителното изпълнение за увеличението и разширението на синята и зелената зона в София.“ Това коментира пред “Телеграф” кметът Васил Терзиев. Той обясни, че се очаква съдът да се произнесе по същество. Въпреки това Терзиев заяви, че няма да бърза с въвеждането на новите такси, а разширяването на зоните ще става поетапно. Повишението не може да стане от днес за утре, защото е необходимо системите да бъдат пренастроени, добавиха от Центъра за градска мобилност.
Закана
Бившият омбудсман Мая Манолова поряза кмета с думите: „Терзиев, не бързай да забиваш новите табели с високите цени на синя и зелена зона! Пак ще ги спрем!“. Заедно с юристи тя подготви и внесе нова жалба в Административния съд. По думите на адвокат Манолова Върховният административен съд е констатирал, че Наредбата на Столичния общински съвет е влязла в сила на 5 януари, но тя не е породила действие благодарение на жалбата, която са внесли заедно с подписите на вече над 5000 души.
ЗВЕРСКА ТЕСЛА С ПАРКИРАНЕТО В СОФИЯ!
По отношение на заявката на кмета Терзиев, че няма да въведе новите цени на зоните за платено паркиране през следващите няколко месеца, Манолова заяви: „Подозираме, че това е предизборен трик, защото ако вдигне цените преди изборите, ще получи шамар той и неговата политическа сила.“
„Не става дума просто "да има ред" в паркирането в квартала, в който живее всеки от нас. Става дума за фундаментална промяна от следващата година, в начина ни на живот, която ни налагат една групичка от бездетни ентусиасти: вече не можеш да караш деца на градина с кола, не можеш да водиш деца на училище с кола, не можеш да ходиш на работа с кола, не може да ти дойдат приятели на гости, възрастни родители няма как да дойдат у вас с кола, посещение на лекар с кола... За всичко това вече ще се плаща, и то максимум по 3 часа на ден!“, коментира Пламен Петров във фейсбук групата „Против разширяването на зоните и вдигането на цените им“.
„Аз лично предпочитам да вдигнат данъците на всички в града, отколкото да плащам за "услуга", която в същото време няма да има никаква добавена стойност! За да функционира както трябва тази система със зоните, преди всичко трябва да бъдат осигурени поне два или три големи обществени паркинга за жителите на дадения район и след това да въвеждат платената зона. Към настоящия момент нищо подобно не се е случило и това е чиста проба "рекет" над живеещите“, казва и Йордан Шангов.
Рекет
„Това е като мутренският рекет през 90-те години!“, казва Благородка Петкова. „Значи, ще плащам за 2 коли (моята и на мъжа ми) 300 евро, а няма къде да паркирам? Не съм съгласна! Когато има големи изградени паркинги, да! Но когато се презастроява един квартал и на никой от строителната мафия и общината не му пука къде ще паркират живеещите, това няма да стане! Не на зоните!“, категорична е тя.
ВАС върна скъпата зона в София със задна дата!
Между редовете на така наречената реформа, която все още е предмет на съдебно разглеждане, остава частта как средствата от паркирането се разпределят между Центъра за градска мобилност, Столичната община и районите, с които зоните се разширяват. Според запознати именно там е обяснението защо кметове на жилищни райони, които не са били планирани за разширяване на зоните, са проявили самоинициатива и са набутали съкварталците си в кюпа, въпреки че допитването до гражданите там е показало категорично несъгласие с новите зони.
Нарушение
Междувременно на 3 февруари ВАС остави в сила решението на Административен съд – Бургас, с което са отменени разпоредби за определяне на услугите, предоставяни от общината във връзка с организацията и управлението на паркирането на моторни превозни средства в определени зони на територията на общината, като оспорването е насочено срещу включената в така определените цени ставка от 20% ДДС. Според магистратите първоинстанционният съд е постановил правилно отмяна на оспорените разпоредби, като констатира допуснато съществено процесуално нарушение при приемането на подзаконовия нормативен акт – нито документите, нито публично представените мотиви съдържат реални анализи за това как увеличението влияе на бюджета на гражданите и бизнеса. Те се базират само на общи формулировки като „подобряване на услугата“, без да се посочат цифри и последствия.
Повишение и в Търново
Във Велико Търново от Нова година вдигнаха цените на платеното паркиране. Новата цена е 0,80 евроцента, или 1,56 лв. за 1 час престой в платена зона. Старата беше 0,51 евроцента, или 1 лв. за 1 час. От 1 януари 2026 г. отпаднаха хартиените талони и събирането на пари от отчетниците на паркингите. Заплащането на таксите за платеното паркиране вече ще става по три начина - чрез SМS, паркинг автомати и приложението М парк. На автоматите информацията ще бъде изписана на 4 езика: български, английски, френски и немски. В зависимост от въведените монети автоматите сами ще преизчисляват времето за престой. С тях ще може да се заплаща и за по-малък период от време – 0,40 евроцента, или 0,78 лв. за 30 минути. Общият брой места за платено паркиране във Велико Търново са 615, като се работи по въпроса те да бъдат увеличени с още 114.
80 цента на час и в Русе
От 1 март цената за час престой в зоните за платено паркиране в Русе ще е 0,80 евро на час. Решението бе взето на последното заседание на Общинския съвет, проведено на 29 януари след постъпило предложение от страна на кмета Пенчо Милков. През февруари на паркоматите в Русе ще се плаща само с карта на старата цена – 0,77 евро. Това се налагало, защото смяната на цената при плащане с есемес изисквала техническа и договорна актуализация от страна на мобилните оператори, а този процес отнемал около месец.
Закръгляне в полза на водачите в Благоевград
Общинските съветници приеха предложението на кмета Методи Байкушев цената за час престой в обхвата на платеното паркиране да е 1 евро. Закръглянето е в полза на водачите, тъй като би трябвало тази цена да е 1,02 евро, след като по времето на българския лев струваше 2 лева тази услуга. Няма да има промени в обхвата на зоната за платено паркиране в Благоевград, докато не се приеме генералният план за организация на движението. С 5% са увеличени местата за паркиране от хора с трайни увреждания в синя зона, които от 10% вече са 15%. Паркирането от граждани, притежаващи този тип карта, е безплатно до 3 часа на ден. Това дава възможност повече нуждаещи се да се възползват от правото на безплатно паркиране.
Недостиг на паркоместа във Варна
Зелената зона във Варна започна да функционира от 20 ноември 2025 г., като срещу нея са образувани общо 13 дела. 3 от тях са изпратени по подсъдност във Върховния административен съд (ВАС), 7 дела са прекратени или оставени без разглеждане, а в 3 дела изискванията са отхвърлени по същество. Жалбите са подадени от граждани и фирми, които оспорват правното основание и влиянието върху правата им.
В някои квартали, като „Чайка“, има недоволство и протести срещу зоната, която значително намали възможностите за паркиране пред домовете на хората. Общият брой паркоместа в зелената зона е малко над 10 200, от които около 580 са специално за хора с увреждания. В синята зона няма официално обявено число на паркоместата от общинската администрация, но според проучвания на граждански организации те са приблизително 9600. Това прави близо 20 000 паркоместа общо в двете зони. В същото време според приблизителни данни броят на хората, живеещи в обхвата на платеното паркиране, е близо 150 000 души, което прави недостига им повече от огромен.
* По темата работиха: Кристи Петрова, Владимир Христовски, Иван Първанов, Владимир Симеонов, Любомир Славов, Жанета Йорданова
АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА НИ В YOUTUBE
Екип на Телеграф
