И зграждането на дългоочаквания втори мост над Варненското езеро няма да се реализира като самостоятелен инфраструктурен обект. Проектът е обвързан изцяло с изграждането на бъдещата автомагистрала „Черно море“, обяви регионалният министър Иван Шишков.
Пътната агенция отряза самостоятелния строеж
Държавата няма да строи съоръжението отделно от новия аутобан. В официалната инвестиционна програма на Агенция „Пътна инфраструктура“ изобщо не е предвидено проектиране на втори мост като независим обект. Това стана ясно в отговор на въпрос от народния представител Евгени Дянков от ГЕРБ-СДС относно финансирането. Министър Шишков подчерта, че големите инфраструктурни проекти ще се реализират въз основа на цялостно проектиране, а не чрез изграждане на отделни участъци. Липсата на готови проекти за ключови обекти е сред най-сериозните предизвикателства пред правителството.
Аспаруховият мост влиза в пълен ремонт!
Дължината на съоръжението зависи от екологията
Магистралата „Черно море“ трябва да осигури бърза връзка между Варна и Бургас като част от трансевропейската транспортна мрежа. Предстои изграждането на около 94 км магистрално трасе. В момента се разработват два основни варианта, които предвиждат мост с дължина около 550 линейни метра. В рамките на екологичната процедура обаче са предложени още две алтернативни трасета. При тях дължината на моста се намалява съответно до около 320 и 270 метра с цел да се ограничи въздействието върху околната среда.
Регионалният министър пред „Телеграф“: Започваме проектирането на 800 км магистрали
Новият мост остава извън границите на града
Независимо кой от вариантите ще бъде избран в крайна сметка, всички разглеждани решения включват изграждането на второто мостово съоръжение над езерото. Регионалният министър посочи и съществена разлика с настоящата пътна ситуация в региона. Новият мост ще бъде разположен извън границите на град Варна, за разлика от сегашния Аспарухов мост.
