В ъздушните линейки у нас спасиха 326 живота за две години. Толкова са реализираните мисии от екипите на медицинските хеликоптери, откакто съществува спешна помощ по въздух в България. Първата бе осъществена на 4 юни 2024 година, като оттогава до миналата седмица те наброяват 326. Това обясни пред „Здраве с Телеграф“ д-р Мартин Малчев, който е заместник-директор на Центъра за спешна медицинска помощ по въздуха.
Разполагаме с 8 хеликоптера, но летят 2, защото имаме две оперативни бази. „Кога ще бъдат включени всички хеликоптери, е в компетенциите на Министерството на транспорта и съобщенията и Министерството на здравеопазването“, обясни д-р Малчев.
Инциденти
Най-често въздушните линейки летят за пациенти, които са пострадали след пътнотранспортни, травматични, сърдечносъдови и мозъчно-съдови инциденти. В повечето случаи това са хора в тежко състояние, които се нуждаят от специализирана медицинска помощ.
Две въздушни линейки събират прах
Най-често хеликоптерите се отправят на мисия заради травматични пациенти. Това са 42% от случаите. Често това са хора, пострадали при катастрофи. „В последно време имаме случаи на пациенти, които се нуждаят от транспортиране след падане с електрически тротинетки, но все още пострадалите не са значима бройка. Основно са ранените след катастрофа с автомобили“, казва още той.
Травматизмът най-често се разделя на битов и пътнотранспортен във всичките му форми. Въздушните линейки летят и при травматични злополуки, станали на работното място. Следващите по честота сигнали са за сърдечносъдови патологии, които възлизат на 21%, а около 17% са мозъчно-съдови инциденти. Те общо правят 37%.
ЗАМ.-МИНИСТЪР: Планираме хеликоптерите да бъдат изпращани все по-често директно на катастрофи!
Наскоро медицински хеликоптер оказал помощ на бебе на 40 дни, което е и най-малкият пациент. Най-възрастният пък е на 92 години. Не всеки лекар може да оказва помощ на хеликоптер. „Специалистите са основно анестезиолози и лекари, които работят в интензивни отделения. Сестрите също са с анестезиологично минало и търсим такъв опит, защото пациентите ни представляват такава категория болни. Те са критично болни, на апаратна вентилация, и изискват такъв опит“, обяснява д-р Малчев.
Безопасност
„Най-специфичното при тази работа е безопасността, защото се намираме средно на 3000 метра от земята. Трябва да се вземе предвид как ще се отрази летенето на човешкия организъм. Работи се в тясно пространство, което е по-малко, отколкото в линейка. Медиците имат достъп само от едната страна на пациента.“Всяко нещо минава през комуникация с пилотите и най-вече с командира на полета. Връзката се осъществява със специални аудиосистеми, които имат алгоритми за филтриране на шума“, обяснява лекарят.
Зам.-шефът на ЦСМПВ д-р Мартин Малчев пред Телеграфно подкастът: Спасихме живот за 4 минути!
Мисиите се делят на първични и вторични. 261 от тях са вторични. „Те се реализират от болница до болница, като се транспортират критично болни, които изискват високо ниво на експертиза, защото са на органна поддръжка, най-често заради полиорганна недостатъчност, било то вследствие на тежка травма или влошаване на хронично заболяване.
Първичните са от мястото на инцидента към болницата. Може да са хора с инсулти или инфаркти, които се налага да се транспортират от гора или поле към лечебно заведение“, обясни д-р Малчев.
На официалната поща на ЦСМПВ идват писма от благодарни пациенти. „Смятам, че работата си е наша и си я вършим. Благодарностите са просто един бонус към нея, но идеята на нашата работа е да помагаме и да спасяваме човешкия живот“, казва още той.
Всички щатове са запълнени
Интересът към медицинската помощ по въздух е голям. „Все повече колеги проявяват интерес, но на този етап дори нямаме свободна щатна бройка. Всичко е запълнено по базите. Имаме достатъчно лекари и медицински сестри, така че дори на някого да му се наложи да излезе в болничен или отпуска, не се прекъсва работният процес по никакъв начин.
В момента в действащите бази в София са 12 души, а в Сливен са 16 души, като това зависи просто от желанието на колегите каква щатна бройка искат да заемат – дали половинка, дали четвъртинка, или цял щат“, казва д-р Малчев.
55 мисии в планината
Общо 55 са реализираните мисии в планината до момента. Основно те са концентрирани в Рила и Пирин, което е обяснимо, защото това са основни туристически места в държавата.
През юли пък за пръв път медицински хеликоптер кацна директно на магистралата, за да спаси човешки живот. При катастрофа с тир на магистрала „Тракия“, при която тежкотоварният автомобил отново премина през мантинелата и навлезе в насрещното движение, човек загина, а двама бяха тежко ранени.
За един от пострадалите през отминалия месец беше изпратена въздушна линейка. Така за първи път медицинският хеликоптер каца директно на автомагистралата, за да вземе пациента. Екипът транспортира пострадалия до болницата в Бургас. Във въздуха са около 15 минути.
АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА НИ В YOUTUBE
Добавете „Телеграф“ сред предпочитаните си източници в Google
Милена Димитрова
