Звездата на щанда на Hyundai във Франкфурт е новият спортен хечбек Hyundai i30 N, който се превръща в основен конкурент на легендарния Golf GTI. Новият Hyundai i30N е създаден да кара сърцето на водача да бие по-бързо, когато той седне зад волана. Вместо да се фокусира само върху цифрите, Hyundai избира да се съсредоточи върху удоволствието от шофирането и пулса на водача, вместо само върху оборотите в минута. Първият динамичен модел на Hyundai е тестван при екстремни условия на пистата „Нюрбургринг”, предоставяйки оптимална динамика при завиване и майсторско навигиране в острите завои. Тестовите пилоти на Hyundai споделят, че шофирането на динамичния i30 N вдига адреналина и доставя неописуемо удоволствие от шофирането, като ги предизвиква постоянно да натискат газта за да усещат емоцията.
Новият спортен хечбек на Hyundai се предлага в две модификации - i30 N и i30 N Performance, като и двете се задвижват от 2,0-литров 4-цилиндров бензинов турбомотор с директно впръскване. Hyundai i30 N разполага с мощност от 250 к.с. при 6000 об/мин, а максималният въртящ момент е 353 Нм в интервала 2000-4000 об/мин. С него i30 N ускорява от място до 100 км/ч за 6,4 секунди. По-мощният i30 N Performance е с мощност 275 к.с. при 6000 об/мин, а максималният въртящ момент е също 353 Нм при 2000-4000 об/мин. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 6,2 секунди. Максималната скорост и на двете модификации е електронно ограничена до 250 км/ч. Скоростната кутия е само 6-степенна механична, а задвижването е предно.
Динамичните характеристики на новия Hyundai i30 N могат да се настройват спрямо предпочитанията на водача и условията на пътя, осигурявайки балансирани режими на шофиране за удобно ежедневно пътуване на пътя или за състезание на пистата. Водачът има голямо разнообразие от опции за персонализация и може да избира между пет основни режима на поведение – от икономичния Eco, Normal, Sport, N и N Custom. Най-вълнуващо пътно поведение и емоционално изживяване обещава да предложи режимът N, при който се задейства активната изпускателна система и звукът придобива по-спортно звучене. Новият Hyundai i30 N е оборудван с адаптивно окачване. За спортния характер на модела допринасят системата за стартиране без превъртане на колелата Launch Control, блокаж на диференциала и ауспухова система с клапи, за по-гърлен звук при ускорение и при връщане на газта.
Монитор
