На автосалона във Франкфурт Honda представя концептуалния кросоувър CR-V Hybrid Prototype. Автомобилът е предвестник на първия SUV с хибридна система, който компанията ще предложи в Европа. Дизайнът на Hybrid Prototype загатва как ще изглежда бъдещото ново издание на CR-V за европейския пазар. С този модел за първи път Honda показва новото поколение на кросоувъра CR-V на автомобилно изложение в Европа.
Новата Honda CR-V Hybrid Prototype се задвижва от хибридна система с два двигателя в съчетание с работата на електромотор и 4-цилиндровия бензинов силов агрегат с вътрешно горене 2.0 i-VTEC с цикъл на Аткинсън и отделен генераторен електромотор. Хибридната система не се нуждае от конвенционална трансмисия. Системата сама определя как да се използва горивото и електрическата енергия по възможно най-ефективен начин, което означава, че не е необходимо шофьорът да избира между трите режима на задвижване – изцяло електрически EV Drive, хибриден Hybrid Drive или с двигател с вътрешно горене Engine Drive.
В електрически режим електромоторът черпи силя единствено от акумулаторните батерии и в този случай не се отделят никакви вредни емисии. В хибриден режим бензиновият двигател захранва електрогенератора, който на свой ред осигурява мощност за електромотора. При този режим излишъкът от мощ от бензиновия агрегат дозарежда пакета от батерии. В третия режим колелата се задвижват директно от бензиновия двигател, а при необходимост електромоторът осигурява допълнителна мощност. В случаите на градски цикъл на шофиране системата редува хибридния и електрическия режими за оптимална икономичност. При нужда от високи скорости на магистрала на ход е така нареченият режим Engine Drive.
Серийната Honda CR-V ще бъде предлагана и с новия турбобензинов силов агрегат 1.5 VTEC Turbo, който ще се съчетава или с 6-степенната ръчна скоростна кутия или с усъвършенстваната автоматична трансмисия CVT. Засега за моделната 2018 година не се предвижда дизелова версия за новия европейски модел.
Монитор
