Р уският военноморски флот спусна на вода атомния динозавър „адм. Нахимов“ (руски проект 1144.2М „Орлан“, НАТО Kirov) след основен ремонт, продължил повече от четвърт век.
Това стана ясно от коментара на президента на Обединената корабостроителна корпорация Андрей Костин пред президента Путин: „Постигаме добър напредък по държавната военноморска поръчка. Днес разрешихте издигането на флага на атомната подводница „Княз Пожарски“ (бел. ред. - атомен ракетен подводен крайцер със стратегическо предназначение пр. 955А „Борей-А“). През март на вода бе спусната дизел-електрическата подводница „Перм“. И, разбира се - ремонтът на крайцера „адм. Нахимов“ вече приключи и той преминава изпитания“. Корабът е 1-ви ранг и се числи в Северния флот (СФ) на Русия. Предстои да премине през приемни ходови изпитания и да се върне на въоръжение. Продължителният ремонт се дължи на икономическата криза от разпадането на СССР. Номинално той започна през 2013 г., но през по-голямата част от тези период не е извършвана никаква работа. Постсъветският упадък на руската корабостроителна индустрия също допринесе за забавянето.
Въоръжение
Крайцерите пр. 1144.2М „Орлан“ са най-големите неавионосни надводни бойни кораби в света. На 22 април 2021 г. изп. директор на КБ „Северное“ Андрей Дячков заяви: „Високият потенциал за модернизация, заложен в тези кораби още при тяхното проектиране, помогна за интегрирането на нови модерните оръжейни системи на борда на „адм. Нахимов“, което го направи най-мощно въоръжения надводен боен кораб в света“. След модернизацията „адм. Нахимов“ ще има по-голяма огнева мощ от всеки друг надводен боен кораб - общо 176 ракетни установки за вертикален старт.
СМЪРТОНОСНА РАКЕТА НА НИСКА ЦЕНА: Крилат „Бандерол“ от Али експрес!
От тях 80 унифицирани пускови установки УКСК 3С14 за крилати ракети „Калибър-НК“, „Оникс“ и хиперзвуковата „Циркон“, и 96 за ракети „земя-въздух“ за зенитно-ракетния комплекс (ЗРК) „Полимент-Редут“ (морския вариант на ЗРК С-400). Той е унифициран да използва всички ракети от ЗРК С-300, плюс новите 9M96 и 9M96M, специално създадени с бойна част с контролирано поле на поражение; свръхманевреност и активно радарно самонасочване в крайната фаза. За близка ПВО е монтиран ЗРК „Панцир-М“, а противолодъчни системи са обновени с „Пакет-НК“ и „Ответ“. Интегрирането на хиперзвуковата „Циркон“ дава на „адм. Нахимов“ значително предимство в противокорабни способности с голям обсег над конкурентите му.
„Паяжина“ оплете руската стратегическа авиация: Голямата мечка (СНИМКИ)
Корабът има и чисто артилерийско въоръжение - двустволно 130/70 mm оръдие АК-130 със скорострелност 20-86 изстрела/min. Може да поразява морски и брегови цели с осколочно-фугасни снаряди с ударни, дистанционни и радио взриватели. Далечината на полета на снаряда е 25 km, началната скорост 850 m/s, а масата му е 27 kg. Оръдие се насочва по вертикала -100 - +850, а по хоризонтала ±900. Системата за управление на огъня MP-184 позволява едновременно проследяване и обстрел на 2 цели.
Мастодонти
Крайцерите пр. 1144.2М „Орлан“ са останки от Студената война, когато СССР разполагаше с един от двата най-големи ВМС в света. Общо 5 кораби с атомна енергетична установка (АЕУ) са заложени за съветския ВМФ - серия от многоцелеви атомни ракетни крайцери с ракетно въоръжение. В Балтийския корабостроителен завод от 1973 до 1996 г. са построени „Киров“, „Фрунзе“, „Калинин“ и „Пьотр Велики“. Строителството на 5-ия, „Дзержинский“ (след това „адм. флота Советского союза Кузнецов“), бе отменено на 4 октомври 1990 г. и той бе нарязан на стапел. Това са най-големите и мощни по отношение на въоръжение неавионосни надводни бойни кораби с АЕУ в света, с пълно водоизместване от 25 860 t. То е над 3 пъти повече от това на разрушителите тип Arleigh Burke, гръбнака на надводния флот на ВМС на САЩ. Според класификацията на НАТО пр. 1144.2М са тежки крайцери (heavy cruiser), поради огромните си размери и мощно въоръжение. Екипажът е 744 души (101 офицери, 130 мичмани, 513 матроси) +18 души летателен състав за 3-те бордови вертолета.
Бреме
Крайцерите станаха бреме за постсъветска Русия, която започна бракуването им. Първи, през 1991 г., бе изведен от строя лидерният „Киров“ (от 1992 г. „адм. Ушаков“), в утилизация е от 2019 г. Вторият „Фрунзе“ (от 1992 г. „адм. Лазарев“) бе изведен от строя в средата на 90-те години на ХХ век, в утилизация е от 2021 г. Руското МО първоначално планираше модернизация на останалите 2 кораба, „адм. Нахимов“ и „Пьотр Велики“, като последният е единственият, който в момента е на въоръжение.
ДАВАТ ИМ НОВ ЖИВОТ: Кои са западните „Катюши“?
През юли 2023 г. обаче бе решено, че „Пьотр Велики“ няма да бъде модернизиран, а ще бъде свален от въоръжение преждевременно. Високите оперативни разходи, оскъпяването на модернизацията и бюджетните ограничения от войната в Украйна са причините за това решение. Така „адм. Нахимов“ ще остане единственият в света надводен неавионосен боен кораб с АЕУ, впечатляващ с размери, огнева мощ и максимална скорост от 32 възела.
Безкраен
Реално „адм. Нахимов“ е служил 9 години, а 26 години е бил в ремонт. Заложен на 17 май 1983 г. като „Калинин“; спуснат на вода на 25 април 1986 г.; приет на въоръжение на 30 декември 1988 г. Преименуван на „адм. Нахимов“ на 22 април 1992 г.
През юли 1997 г. извършва преход от Североморск, базата на СФ, до Северодвинск. На 14 август 1999 г. постъпва в завод „Севмаш“ за ремонт и модернизация. Планира се да се замени остарялото електронно оборудване със съвременни цифрови системи. През септември 2008 г. от крайцера бе разтоварено отработеното ядрено гориво. През 2008 г. планът за ремонт бе коригиран, за да ускори модернизацията.
Нетрадиционен подход на авиоиндустрията в Русия: МОНОХРОМ - и дрон, и ракета
Проектирането на новия облик на кораба бе завършено едва през 2012 г. На 13 юни 2013 г. „Севмаш“ подписа договор с руското МО за ремонт и модернизация, връщането в строя на кораба трябваше да е през 2018 г. От декември 2013 г. започнаха работи за технологично осигуряване на ремонта, както и за дефектация на оборудването. На 24 октомври 2014 г. корабът бе вкаран в плаващия док на „Севмаш“. През февруари 2016 г. „Севмаш“ завърши дефектоскопията на корпуса и започва грундиране. През април 2016 г. бе съобщено, че при модернизацията крайцерът ще получи новите хиперзвукови ракети „Циркон“. Започва безкрайно отлагане на сроковете - през септември 2017 г. началникът на техническия отдел на ВМС, контраадм.
Игор Зварич, заяви, че модернизацията ще финишира до 2021 г. На 19 август 2020 г. „Севмаш“ изведе кораба от плаващия док и го премести на достроечния кей за довършване на модернизацията. Плановете бяха отново коригирани заради пандемията от COVID-19. През 2023 г. бе обявено, че предаването на кораба е планирано за 2024 г. През август 2023 г. бе съобщено, че разходите за ремонт и модернизация са се удвоили от старта им и вече надхвърлят 200 млрд. рубли. (1,946 млрд. евро по тогавашния курс). На 6 декември 2024 г. „Севмаш“ започна фабрични ходови изпитания, а през януари 2025 г. бе осъществен физически пуск на атомния реактор, зареден със свежо ядрено гориво.
Димитър Ставрев, военен експерт
