Д епутати от „Прогресивна България“ внесоха извънреден законопроект, с който държавата да поеме контрола над търговията с горива за авиосектора и корабоплаването. Вносът на промените е реакция след решението на Конституционния съд от тази седмица, което обяви за противоконституционни разпоредби за особения управител в обекти от критичната инфраструктура.
Законопроектът е внесен в деловодството на Народното събрание от народните представители Даниел Парушев, Слави Василев, Иван Ангелов, Николай Косев, Стефан Белчев и Иван Мавродиев.
Заплаха от правна празнота
Според действащата уредба министърът на икономиката упражнява надзор само върху обекти за производство, преработка, съхранение и пренос на нефт. В закона обаче липсва дейността „търговия“. Това създава празнина, която пречи на държавата да контролира компании, извършващи единствено търговска дейност, каквито са „Лукойл - България Бункер“ и „Лукойл Ейвиейшън България“.
След решението на Конституционния съд от 21 юли 2026 г. отпада законовата възможност за назначаване на особен търговски управител в тези две компании. По този начин собственикът ПАО „Лукойл“, чрез „Лукойл Интернешънъл“, получава правото да поеме прякото им управление.
Риск от блокиране и санкции
В момента двете дружества ползват дерогации, дадени от финансовите органи на Обединеното кралство (OFSI) и САЩ (OFAC). Вносителите предупреждават за сериозен риск, ако управлението се поеме от едноличния собственик.
Парламентът удари Радев! Ветото за „Лукойл“ падна – държавата поема контрола над рафинерията!
„В случай че двете дружества преминат под управление на едноличния собственик на капитала и в случай че не бъдат включени в лицензите за групата компании „Лукойл“ в България или бъдат „извадени“ от тях преди изтичане на срока, на практика би означавало, че дейността им ще бъде блокирана“, се посочва в мотивите на законопроекта.
Доминация на въздух и вода
Данните в мотивите разкриват огромна зависимост на транспорта от двете компании. „Лукойл Ейвиейшън България“ държи 85,71% пазарен дял като оператор на наземно обслужване на летище „Васил Левски“, а на летище Бургас делът ѝ достига 90%.
Ситуацията е аналогична и при „Лукойл - България Бункер“, което е основен играч при зареждането на кораби с гориво. Компанията има национално покритие на морските пристанища в Бургас и Варна, както и по река Дунав – в Русе, Видин, Лом и 61-ва миля.
Предложената промяна включва „търговията“ в приложното поле на закона, за да гарантира защита на националната и енергийната сигурност.
