Макс Верстапен иска Формула 1 да направи истински големи промени в правилата през 2027 г. Международната федерация по автомобилизъм (ФИА) и Формула 1 внесоха промени в новите регулации още след 3 състезания заради критиките от пилоти и фенове. Те ще влязат в сила за Гран при на Маями тази неделя, като това е първото състезание от повече от месец.
Според четирикратния шампион, който е един от основните критици на новия вид на Формула 1, обаче внесените изменения са само „гъделичкане“ и са нужни много повече.
„Това, което направиха, е само гъделичкане. Това не е нещото, което ни трябва, ако искаме да направим състезанието по-добро. Но е сложно всеки да се съгласи, Просто се надявам за догодина да направят истински големи, големи промени“, каза Верстапен.
Промените в Маями включват ограничение на количеството електрическа енергия, което пилотите могат да съберат по време на една обиколка в квалификацията, както и повишаване на честотата, с която енергията може да бъде възстановяване на правите. И двете бяха въведени с идеята пилотите да не трябва да намаляват скоростта, за да събират енергия. Верстапен обаче не очаква те да окажат значителен ефект върху начина, по който трябва да се управлява болида. „Както казах – това е гъделичкане, но имаме нужда от повече от гъделичкане за догодина, това е сигурно.“
Той все пак е доволен, че е започнал диалог между пилотите и шефовете на спорта: „Позитивното е, че имахме хубави среща с Формула 1 и ФИА. И се надявам това да е отправна точка за бъдещето. Може би след няколко години, когато аз вече не съм тук, бъдещите пилоти ще имат повече принос в тези обсъждания.“
Според Верстапен спортът щеше да избегне усложнения, ако се беше посъветвал с пилотите преди да въведе тези правила: „Мисля, че можехме да окажем влияние преди 5-6 години, нямахме да сме в тази ситуация сега. Но се надявам това да е урок за бъдещето.“ Верстапен отклони въпроси относно собственото си бъдеще. Той има договор с Ред Бул до 2028 г., но в последните месеци има редица слухове, че може да си тръгне още след края на този сезон заради недоволството си от правилата. Самият пилот ги подсили допълнително, казвайки, че обмисля дали да остане.
„Няма нищо ново по този въпрос, честно казано. Бях зает с други неща в последните седмици. Все още имам време и ще се възползвам.“ Той отхвърли и спекулациите, че бъдещето му е обвързано с напускането на състезателния му инженер Джанпиеро Ламбиазе, който отива в Макларън.
“Трябва да работя с някой друг. Времената се променят. А с офертата, която той получи, щях да съм идиот да се опитам да го задържа. Не може да става въпрос само за мен през цялото време, това се отнася до неговата кариера и това да върви напред“, каза още Верстапен.
