А мерикански пилот Ройс Уилямс е свали през 1952 г. над Корейския полуостров четири съветски МиГ-а за 30 минути, но е трябвало да пази това в тайна цели 50 години, разказва CNN.
На 18 ноември 1952 г. Уилямс лети с F9F Panther – първият реактивен изтребител на ВМС на САЩ – на мисия по време на Корейската война. Придружават го още три самолета. 27-годишният пилот излита от самолетоносач, за да извършват боен въздушен патрул над онази част от Корейския полуостров, която разделя Северна Корея от Китай. На североизток е Русия, тогава част от Съветския съюз, която подкрепя Северна Корея в конфликта.
Но заради механични проблеми водещият самолет с още два е трябвало да се върнат на земята. Това оставя Уилямс и неговия помощник сами в мисията. Тогава, за тяхна изненада, седем съветски изтребителя МиГ-15 се появяват изневиделица и се насочват към оперативната група на САЩ, включваща кораби и самолетоносач. Четири от съветските МиГ-ове се обръщат и се насочват срещу Уилямс, като откриват огън по неговия самолет, спомня си той. Уилямс стрелял по един от тях и го свали. В този момент американските командири на самолетоносача му нареждат да не влиза в битка със Съветите. „Аз отвърнах, „Вече влязох“, припомня си Уилямс.
Той знае, че съветските самолети са по-бързи от американските изтребители и ако се опита да се откъсне, ще го свалят. „По това време МиГ-15 беше най-добрият изтребител в света, по-бърз и способен да се издига и пикира по-бързо от американските самолети”, каза той. Самолетът му е пригоден за битка въздух-земя, а не за въздушни битки. Последва над 30-минутен въздушен бой, при който Уилямс непрекъснато се върти във въздуха, за да не позволи на МиГ-ве да насочат оръдията си към него. По време на битката Уилямс изстреля всичките 760 изстрела от 20-милиметровите оръдия.
Но руснаците успяват да нанесат удари върху самолета, като от него действащи остават само онези механизми и части, които позволява на Уилямс да го движи нагоре и надолу. Точно когато се насочва, към американската специална група край брега, на опашката му се „лепва” един от останалите съветски самолети. Уилямс разказа, че е се е спускал и изкачвал нагоре-надолу като влакче в увеселителен парк, с куршуми, летящи над и под него, докато съветският пилот се е опитвал да направи точен изстрел. В един момент Уилямс направил такава маневра, че самият той „се лепнал” зад опашката на МиГ, след което подплашеният самолет избягал.
Уилямс насочил силно повредения си самолет към самолетоносача, но придружаващите го изтребители открити огън по него, смятайки го за съветски самолет. След кацането на палубата на самолетоносача екипажът преброи. 263 дупки в самолета на Уилямс. Изтребителят е в толкова лошо състояние, че е изхвърлен в морето.
Въпреки героизма на Уилямс, който е приет от президента Дуайт Айзенхауер, ръководството на САЩ решава да скрие, че американско-съветският въздушен бой изобщо се е състоял, заради опасения, че инцидентът може да предизвика опустошително нарастване на напрежението между САЩ и СССР и евентуално разпалване на Трета световна война. Отделно от това същият ден американските сили изпробвали ново оборудване за прихващане на комуникации и ръководителите на американската армия се притеснявали, че разкриването на съветската роля в битката би компрометирало предимството на САЩ. Записите от боя на Уилямс незабавно са класифицирани от американски служители и той се заклева да пази в тайна, което означава, че ще отнеме повече от пет десетилетия победата му да бъде напълно призната.
Така че едва през 2002 г., когато записите бяха разсекретени, Уилямс успя да разкаже на най-близките си какво е направил през онзи ноемврийски ден на 1952-ра.
През следващите години групи ветерани, които научават за подвига му, заявяват, че Сребърната звезда е недостатъчна награда за Уилямс, като някои изтъкнаха, че той трябва да получи най-високото военно отличие – Медала на честта. Така през декември 2022 г., над 70 години след въздушната битка в Корейската война, Уилямс получава Медала на честта на церемония в Калифорния.
„И до днес това е най-уникалният американско-съветски въздушен боен бой в историята на Студената война“, посочи конгресменът от този щат Даръл Иса в изявление. „Героизмът и храбростта, които той демонстрира в продължение на 35 мъчителни минути преди 70 години в небето над Северния Пасифик и крайбрежието на Северна Корея, спасиха живота на неговите колеги пилоти, колеги и екипаж. Неговата история е една от вековете, но сега е напълно разказана”, изтъкна конгресменът
