На автомобилното изложение в Детройт германският концерн Mercedes-Benz представи новата G-класа. Както се вижда на снимките, новият модел е запазил кубичната форма на оригинала, поради което е много трудно да се открият разликите с предходното поколение. Новата G-класа запазва конструкцията си с рама, трите напълно блокиращи се диференциала, както и понижаващите Low офроуд предавки. Целта на развойната дейност е била да се подобри управлението на пътя и извън него. Новата G-класа на Mercedes-Benz се представя по-добре на офроуд терени, а на пътя е доста по-динамична и комфортна от предшественика си.
Автомобилът има ново независимо окачване с по два носача отпред в комбинация с цял заден носач. С пътен просвет от 270 мм до предния диференциал, G-класата предлага потенциал за максимална увереност на пътя и удоволствие от шофирането. Програмата Dynamic Select сега включва избор от пет режима. Тя позволява промяна в настройките на G‑класата за секунди, само с натискането на един бутон, като системата променя характеристиките на двигателя, трансмисията, окачването, волана и асистиращите системи по желание на водача.
Новата модификация G500 се задвижва от 4,0-литров V8 бензинов битурбо двигател, който произвежда мощност от 422 к.с. и максимален въртящ момент от 610 Нм в диапазона от 2000 до 4750 об/мин. Комбинираният разход на гориво е 11,1 л/100 км, а емисиите на CO2 са 263 г/км. Двигателят е комбиниран с новата 9-степенна автоматичната предавателна кутия 9G‑Tronic с хидравличен преобразувател, която е адаптирана специално за нуждите на шофирането в офроуд. Първите доставки за България се очакват след пазарната премиера на през май.
Монитор
