Въпреки вековната си мотокрос традиции, Husqvarna обръща вниманието си към уличните мотоциклети. Vitpilen 701 концепцтуален мотор е знак за това след като компанията вече обяви, че два по-малки версии на Vitpilen се отправят към производство. 
Всичко започна преди година, когато Husqvarna представи два концептуални модела, Vitpilen 401 и Svartpilen 401. Техните шведски имена в превод Бяла Стрела и Черна Стрела са знак на почит към Silverpilen (Сребърна стрела ) офроуд модел от средата на петдесетте години.
В началото на 2015 година директорът на КТМ, Стефан Пиерер, заяви, че както концептуалните модели 401, така и 125 кубикова версия са планирани да влязат в серийно производство през 2017 г. Те ще бъдат изграден на ходовата част на Duke моделите 390 и 125 на KTM. Фабрика Bajaj's Rune в Индия ще произвежда рамката и двигателя, след това ги изпраща Австрия, където се провежда окончателното сглобяване.
Според Пиерер, Husqvarna ще инвестира доста в образа "New Classic" през следващите години и можем да очакваме по-широк кръг от пътни мотоцилкети като Vitpilen на базата на моделното семейството на Duke, достигайки до 1290 куб.см.
Така че, въпреки че Vitpilen 701 може да е представен като концептуален модел, ако се съди по това, което шефът на KTM разкрива е бъдещ модел за 2018.
Vitpilen 701, точно като Husqvarna Supermoto и Enduro 701 е базиран на 690 кубиковия едноцилиндров двигател на KTM с водно охлаждане, който разполага с 67 к.с.
Оборудван с пакет амортисьюри от дъщерната на КТМ компания WP и радиални Brembo спирачки, концепцията има красив дизайн.
Впечатление прави жълтата линия, чийто дизайнер, Максим Тоувенин, нарича "разделителя" и я описва като визуалната връзка между предната и задната част на мотоциклета.
Неговият стил е необичаен, с алуминиеви плочи отстрани предпазващи резервоара за гориво и въглероден композитен монокок, който интегрира задната част със задната подрамка.
От дясната страна на мотоциклета отворената въздушна кутия помещава коничен филтър, като демонстрация на това как простото не означава непременно скучно.
Можем да се надяваме само, че когато дойде времето Husqvarna да произведе този мотор, окончателния дизайн няма да се отдалечи от този.
Монитор
