Шофирането в града обикновено изнервя – трафик, задръствания, пешеходци. Ако прибавим и досадното ръчно превключване на скоростите в повтарящия се цикъл съединител-първа предавка-спирачка, понякога се уморяваме повече от самото шофиране, отколкото от работа. Доста скъп, но ефективен лек против досадното придвижване в града е новото MINI Clubman Cooper S. Компактните размери, изисканият и удобен салон, отличният обзор, подпомогнат от парктроник и камера за задно виждане, мощният двигател и автоматичната скоростна кутия превръщат шофирането в делничния трафик в приятно изживяване с индивидуално излъчване в типично британски стил.
Новото MINI Clubman разполага с цели шест врати, като четири от тях са за да влезете в пътническия салон, а чрез двете задни симетрични врати се осъществява достъпа до багажното пространство. Новото MINI Clubman е с подобрена спрямо предишния модел гъвкавост и пространствен комфорт, като в салона има 5 пълноценни места за седене. Обемът на багажника е цели 360 литра, а при сгъване на облегалката на задната седалка в съотношение 40:20:40 се отваря огромен товарен отсек от 1250 литра.
В интериора на MINI Clubman никой няма да остане безразличен към широкото арматурно табло и лайсната, която преминава по цялата широчина на кокпита. На таблото пред водача има комбиниран уред на кормилната колона, а на централната конзола хармонично е интегриран кръгъл светодиоден светлинен пръстен, в който се намира 8,8-инчов цветен дисплей. На средната конзола е бутонът на електрическата ръчна спирачка, въртящият се контролер за функциите, има още отделения за вещи, две поставки за напитки, както и подлакътник. Зад волана само с няколко движения могат перфектно да се позиционират хора с всякакъв ръст и телосложение.
Най-мощната модификация в гамата на MINI Clubman е версията Cooper S, която се задвижва от 2,0-литров 4-цилиндров бензинов двигател с турбокомпресор и директно впръскване на горивото с мощност 192 к.с. За пръв път при Cooper S се предлага опционално с 8-степенна автоматична трансмисия. Доплащането за нея е почти 3900 лева, но си струва, особено ако шофирате основно в града. С нея спринтът от място до 80 км/ч става за 5,1 секунди, а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема едва 7,1 секунди. Двигателят и трансмисията работят сплотено и даряват на колата отлична динамика.
Натискането на педала на газта докрай се съпровожда с бърза реакция и пъргаво втурване напред, защото максималният въртящ момент от 280 Нм (300 Нм при Overboost) е на разположение още от 1250 оборота. В спортен режим двигателят вдига оборотите и зазвучава дрезгавият баритон на турбомотора. Този фантастичен двигател предразполага постоянно да натискате газта и да ускорявате. В бързия и пъргав автомобил реалната скорост не се усеща, така че може неусетно да се развихрите до много над разрешената скорост. В режим Sport чувствително се изострят реакциите на газта, воланът става по-тежък, а скоростната кутия качва предавките при по-високи обороти. В икономичен режим Green разходът на гориво в града може да се сведе до около 7-8 литра, но MINI Clubman Cooper S не е кола за икономично шофиране.
Най-хубавото е, че за разлика от старите модели на MINI, новият Clubman не вози твърдо, а по-скоро дори комфортно. Това се дължи на широката следа, дългото междуосие и специфичната конструкция на окачването с предни единични носачи и пружинна стойка, и многораменна конструкция отзад. Още по-добре вози MINI Clubman с електронно управляеми амортисьори. В комбинация с предното задвижване, ниския център на тежестта и електромеханичното кормилно управление, тази кола пресъздава усещането че сте зад волана на картинг. Clubman е направен за удоволствие и шофирането му в града води до пристрастяване.
MINI Clubman Cooper S
2,0-литров 4-цилиндров турбобензинов мотор
8-степенна автоматична скоростна кутия
192 к.с. максимална мощност при 4700-6000 об/мин
280 (300) Нм въртящ момент при 1250-4750 об/мин
7,1 секунди ускорение от 0 до 100 км/ч
228 км/ч максимална скорост
5,8 л/100 км среден разход на бензин
134 г/км емисии на СО2
58 180 лева цена на модела
Монитор
