Използвайки специално създадената съставка Green Chili, силициевата смеска на Conti.eContact за хибриди е проектирана по такъв начин, че вътрешното триене между частиците и полимерите е по-ниско от това при конвенционалните смески. С тази иновативна съставка химиците на Continental са постигнали значително намаление на съпротивлението при търкаляне, като в същото време запазват високите показатели при управление и спиране на сухи настилки. Чрез специално създадените двойни ламели в блока на протектора при шофиране на мокри настилки филмът от вода под контактната площ на гумата е разбит с ефекта на чистачките. Този протектор позволява на водата между протектора и пътя да бъде бързо премахната, давайки възможност за много кратък спирачен път на мокро. Този ефект подобрява управлението на мокро при високи скорости и е една от основните причини за спечелването на етикет от клас „A” за сцепление на мокро. Страничните части на гумите Conti.eContact също са с нов дизайн за минимизиране на аеродинамичното съпротивление и това при търкаляне. Резултатът е, че при Conti.eContact се губи по-малко енергия когато гумата се огъва и отскача, а ниското ниво на вибрациите води до още по-ниско потреблението на гориво. Когато хибридните автомобили се движат в електрически режим, те са практически безшумни. Звукът на гумите вече не е елиминиран от други шумове като този от двигателя, така че е по-доловим. Затова Conti.eContact за хибриди е проектирана да генерира минимум шум в интериора на автомобила. Това е постигнато с помощта на технологията ContiSilent, представляваща много тънко покритие от пяна, положена във вътрешността на протектора, която намалява вибрациите, генерирани при търкалянето на гумата. Така по-малко вибрации отиват към шасито, а това намалява шума в автомобила. Гумите за хибриди Conti.eContact ще се произвеждат в завода на Continental във Франция.
Монитор
