О фициални автосервизи товарят шофьорите с „административни“ разходи, ръкавици и фиктивни консумативи, а крайната сметка скача с десетки левове още преди ремонтът да е започнал.
Официални автосервизи в страната все по-често изненадват клиентите си с нов вид разходи, които нямат нищо общо със самия ремонт. Сред най-коментираните са т.нар. такса прием, „обработка на документация“, „сервизно обслужване“ и дори начисления за елементарни консумативи като ръкавици, кърпи и обезмаслители. Така сметката за едно уж стандартно обслужване може да набъбне с между 20 и 50 евро, без шофьорът предварително да е бил предупреден.
Недоволни
Недоволството расте в автомобилните форуми и социалните мрежи, където десетки собственици на коли разказват сходни истории. Колата влиза за смяна на масло, а при плащането към труда и частите изскача допълнителен ред – „прием на автомобил“ за 18 евро, „административна обработка“ за 12 евро и „консумативи“ за още 9,90 евро. На пръв поглед сумите не изглеждат големи, но в комбинация с надценените части крайната цена често излиза чувствително по-висока от очакваното. Особено остро стои въпросът при оригиналните части. Клиенти твърдят, че в някои официални сервизи надценката стига до 200–300% над цената в свободната търговска мрежа. Част, която онлайн струва 80 евро, във фактурата на сервиза може да се появи за 220 евро, а върху нея да бъде начислена и такса за монтаж по фабричен нормочас. Така поддръжката на по-масов автомобил постепенно започва да прилича на луксозна услуга.
Допълнително
Допълнително напрежение създава и практиката някои сервизи да искат пари само за изготвяне на оферта. При посещение за диагностика клиентът разбира, че трябва да плати между 30 и 70 евро дори ако откаже ремонта. Формално сумата е за „дефектация“, но според шофьори в немалко случаи тя се превръща в скрит начин за печалба още от влизането през вратата. Най-много оплаквания има и от т.нар. непредвидени разходи. Собственици на автомобили разказват, че при получаването на колата им се представя по-висока сметка от предварително уговорената. Обяснението най-често е едно и също – допълнителна операция, нов проблем или използвани материали, за които клиентът не е бил информиран навреме.
Предварително
Юристи напомнят, че всяка допълнителна дейност трябва да бъде съгласувана предварително с клиента. Ако това не е направено, потребителят има право да оспори начислената сума. При съмнения за нелоялни практики сигнал може да се подаде и към КЗП. Експерти съветват шофьорите винаги да изискват писмена оферта преди ремонта, в която ясно да са описани цената на труда, стойността на частите и всички възможни допълнителни разходи. Така неприятните изненади на касата могат да бъдат избегнати. Проверете последната си фактура – възможно е и във вашата сметка вече да има „изненада“, която никога не сте одобрявали.
Таксуват и ръкавици
Освен „такса прием“ шофьори все по-често се оплакват и от други странни пера във фактурите. Сред тях са „консумативи“, „почистващи препарати“, „обслужване на документация“ и дори „предпазни средства“. В някои случаи сервизи начисляват между 5 и 15 евро само за ръкавици, спрей или кърпи, използвани по време на ремонта. Клиенти разказват, че при смяна на накладки например са им били таксувани отделно обезмаслител и защитни материали, въпреки че това би трябвало да влиза в цената на труда.
Друга практика е по-висока ставка, ако клиентът донесе собствена част. Вместо стандартен труд, сервизът начислява „работа с клиентски консуматив“, което оскъпява услугата. Така някои търговци компенсират печалбата, която биха загубили от продажбата на собствените си части. Експерти предупреждават – ако подобни такси не са описани предварително, клиентът има право да поиска обяснение и корекция на сметката.
АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА КАНАЛА НИ В YOUTUBE
Захари Белчев
