М акс Верстапен продължи силното си представяне и спечели първата позиция на стартовата решетка за съботния спринт за Гран при на Сингапур. Пилотът на Ред Бул обаче е обект на разследване заради изпреварване на Люис Хамилтън при развени жълти флагове по време на първата част от спринтовата квалификация.
След като миналата седмица в Малайзия донесе на Ред Бул първата победа за сезона, стартирайки от полпозишън, Верстапен отново демонстрира отлична скорост. Нидерландецът се нуждаеше само от един бърз тур в решителната трета част на квалификацията (SQ3), за да си осигури първото място с малко над една десета от секундата пред Джордж Ръсел с Мерцедес.
Шампионатният лидер Кими Антонели обаче остана едва седми с другия болид на Мерцедес. Италианецът продължава да изпитва затруднения с проблемния пакет от подобрения, въведен от отбора миналата седмица в Малайзия. Ръсел, който ще понесе наказание на стартовата решетка за основното състезание в неделя, използва по-старата спецификация на автомобила и беше с половин секунда по-бърз от съотборника си.
Въпреки силния си резултат Верстапен ще трябва да се яви пред стюардите заради инцидент в SQ1. Той изпревари Люис Хамилтън, докато на трасето бяха развени жълти флагове заради отломки след удар на Серхио Перес от Кадилак в предпазните бариери. По радиото Верстапен обясни, че е пропуснал отново пилота на Ферари пред себе си, но изпреварването в зоните с жълти флагове е забранено. Предстои стюардите да разгледат случая и да преценят дали е необходимо наказание.
Ферари изглеждаше като основен претендент за полпозишъна преди решаващата фаза на квалификацията. Шарл Льоклер дори оглави временното класиране след първия си опит в SQ3, но в крайна сметка монегаскът остана трети.
Люис Хамилтън също имаше шансове да се бори за първата позиция, но в крайна сметка се нареди шести. Пред него завършиха двамата пилоти на Макларън – Оскар Пиастри, четвърти, и Ландо Норис, пети.
Началото на втората част от квалификацията (SQ2) беше забавено заради проблем със системата за отчитане на времената. Някои от последните обиколки в SQ1 първоначално не бяха регистрирани, което наложи потвърждаване на окончателното класиране, преди квалификацията да продължи.
