Н епрежалима е загубата на четиримата студенти, които загубиха живота си при нелепа катастрофа на 10 декември 2013 г. Край фаталния завой на шосето от село Бачково към Асеновград се издига малък паметник с имената на загиналите младежи.

Нели Колева

Често край паметника се виждат и свежи цветя, оставени от неутешимите им близки.
Според официалната позиция на МВР-Пловдив автомобилът на студентите се е движил с несъобразена скорост при силен снеговалеж. След това е излязъл вдясно от пътя и се обърнал по таван в коритото на река Чая. На място са починали трима 22-годишни пловдивчани и момиче от Самоков.
Мистерия
Всъщност и до момента, седем години по-късно, остава неясно защо шофьорът Стоян Генов, на 22 години, губи контрол върху леката си кола БМВ, която излита от пътя на един от завоите и се приземява по таван в река Чая. За лош късмет на Стоян и останалите трима в автомобила - Силвия Андонова от Самоков, Диана Георгиева и Илиян Митев, БМВ-то пада в най-дълбокия участък на немного пълноводната река. Заради това, че колата е по таван, младежите не могли да отворят прозорците, за да излязат. Ако са успели да го направят, вероятно щяха да се спасят и нямаше да се удавят, коментират с огромна тъга техни близки. След падането в реката четиримата не са получили кой знае какви наранявания, установи направената през 2013 г. аутопсия. Едно от момичетата е имало само лека рана на челото.
Малшанс
И четиримата са се удавили, бяха категорични патоанатомите. Малшанс за тях са били високите води на иначе плитководната река Чая в този й участък по това време на годината. Точно там, заради малка ВЕЦ, дълбочината на реката е около 2 метра. Шофьорът имал книжка от 4 години, а ден преди да замине за Смолян баща му купил зимни гуми за БМВ-то. След фаталния завой автомобилът поднесъл, преобърнал се няколко пъти в продължение на 7-8 метра, преминал през мантинелата край пътя, а след това и през ограда над река Чая и паднал от 5 метра в реката. На това място на Чая имало водохранилище, тъй като километър надолу по течението имало ВЕЦ. „Ако колата е паднала на друго място в реката, децата са можели да оцелеят”, коментираха разследващи.


Младежите са можели да оцелеят, ако навреме са били извадени от ледената вода на Чая. Те не са били получили почти никакви травми от ужасяващия полет в реката, но не са имали късмета да излязат сами и навреме от преобърнатия автомобил. Според очевидци на тежката катастрофа техни състуденти се опитвали да счупят прозорците, но също не могли.
Купон
Четиримата, които завинаги останаха на 22 години, са се връщали от купон в планината след студентския празник 8 декември. Били са голяма компания от УХТ с общо 4 коли, а Стоян е шофирал втори поред. Всички негови познати го описват като изключително отговорен шофьор, който въпреки мощния си автомобил никога не си е позволявал да кара рисковано.
Точно това са установили и експертите по назначената в хода на разследването автотехническа експертиза. Вещите лица са категорични, че Стоян не е превишил скоростта, каквато информация бе тиражирана в деня на катастрофата. Времето на 10 декември е било лошо - валял е мокър сняг, но властите твърдят, че пътят е бил опесъчен. Това се потвърждава и от експертите, които са установили, че в деня на катастрофата пътната агенция си е била свършила работата. „Той беше много разумно момче и въпреки мощната кола не се е надувал и правел на голям шофьор. Просто пътят е бил много лош и заледен, валял е силно сняг. Дияна беше много скромно момиче и не обичаше шумните купони. Кротка и тиха беше”, ридаеше на погребението на Диана една от бабите й.
Съдба
Минути преди катастрофата четирите коли с пловдивски студенти спрели на заведението преди втория тунел към Асеновград. Там младежите се прегрупирали от гледна точка на това на кой шофьор къде ще му бъде по-удобно да остави по домовете колегите си. Дотогава в колата на Стоян са били: Илиян Митев, Дияна Георгиева, Семиха и Катя. Последните две момичета слезли от бавареца и се качили в други автомобили. При Стоян седнала загиналата Силвия от Самоков. Четиримата загинали били в четвърти курс в специалността „Икономика на хранителната индустрия” и година по-късно трябвало да се дипломират.

Карал със 76 км/ч

Младежът е карал с около 76 км/ч, с каквато скорост след втория тунел от Бачково към Асеновград Стоян е успял да вземе критичния радиус на завоя. Веднага след това е станало немислимото. По някаква причина младежът вероятно се е разсеял, защото след завоя БМВ-то е полетяло в реката. Вещите лица не са открили никакъв спирачен път, което говори, че шофьорът не е направил нищо в секундите преди катастрофата.  Експертите са категорични, че Стоян е имал техническото време да реагира, но по необясними причини това не се е случило. Едно от предположенията е шофьорът да се е обърнал назад, към колежките си на задната седалка – Диана Георгиева и Силвия Андонова от Самоков, и тогава да се е случило непоправимото.