Малкият, но мощен 1,0-литров двигател EcoBoost на Ford беше избран за най-добрия в категорията си на наградите за „Световен двигател на годината” за пети пореден път. Журито похвали съчетанието от управляемост, динамика, икономичност, рафинираност и технологии. Икономичният 3-цилиндров двигател EcoBoost беше обявен за „Най-добър двигател под 1,0 литър” от 65 автомобилни журналисти от 31 страни и печели в категорията си всяка година от представянето си досега. Този път той преодоля 32-ма конкурентни двигателя – 19 повече в надпреварата спрямо 2012 г. Още през 2015 г. се наблюдаваше увеличена конкуренция от страна на големите автомобилни производители в сегмента на двигателите под 1,0 литър с турбокомпресор и директно впръскване на горивото. През 2014 г. 1,0-литровият EcoBoost стана единственият, провъзгласен за големия победител за „Световен двигател на годината” три поредни пъти, а през 2012 г. спечели и приза „Най-добър нов двигател”.
„1,0-литровият EcoBoost промени правилата на играта и въпреки, че останалите го следват, той остава неоспоримият лидер в своя клас вече 5 години. Духът на иновациите продължава да ни води и ние ще ползваме същите иновации за новото си поколение икономични, чисти и мощни дизелови двигатели”, заяви Джо Бакай, вицепрезидент продуктово развитие във Ford-Европа. 1,0-литровият двигател EcoBoost се влага в автомобилите в 72 държави по целия свят и е наличен с мощност 100, 125 и 140 к.с., дори със 180 к.с. в рали колата Ford Fiesta R2. Във версията си със 140 к.с. двигателят осигурява по-добра литрова мощност, отколкото Bugatti Veyron. Болидът Formula Ford с версия на двигателя с 205 к.с. обиколи прочутата германска писта Нюрбургринг за 7 минути и 22 секунди – представяне, което го поставя пред суперколи с над 600 к.с. като Lamborghini Aventador, Ferrari Enzo и Pagani Zonda.
В Европа с многократно награждавания двигател се предлагат 11 модела, сред които Fiesta, EcoSport, B-MAX, Focus, C-MAX, Grand C-MAX, Tourneo и Transit Connect, Tourneo и Transit Courier и Mondeo. Един от пет автомобила Ford, продадени в Европа, са оборудвани с 1,0-литровия двигател, както и две от пет коли Fiesta. „Фактът, че три пъти взе голямата награда и продължава да печели гласовете на журито ясно показва колко специален е 1,0-литровият двигател EcoBoost”, сподели Деан Славнич, съпредседател на 18-ото издание на наградите „Световен двигател на годината”, които се провеждат в Щутгарт, а също и заместник-главен редактор на списание „Международни технологии за двигатели“. „Това е поредното доказателство, че намаляването на обема на двигателя и подобрената икономичност не означават жертване на динамиката, а дори могат да я подобрят”.
Монитор
