Едва когато дойде зимата и паднат снеговете се сещаме за автомобилите с двойно задвижване, популярно като 4х4. Ако не искате да карате голям и висок кросоувър, а харесвате новото Mondeo, то вече можете да го поръчате с модерната технология на Ford за задвижване на всички колела 4х4 за оптимално сцепление, динамика и управление във всякакви условия. На външен вид новото Mondeo не загатва, че е автомобил с 4х4. Интелигентната система 4х4 на Ford осигурява плавно преливане на мощността между предните и задните колела за по-сигурно поведение на пътя, особено на хлъзгав терен. При нормални условия почти цялата тяга от двигателя се предава към предната ос. При по-динамично шофиране или на мокра настилка за части от секундата въртящ момент се предава и към задната ос, а при необходимост може да достигне до 80%.
Измервайки сцеплението на колелата с повърхността на пътя на всеки 16 милисекунди – 20 пъти по-бързо от мигването на око, системата може да подаде тяга към което и да е колело за 100 милисекунди. Първоначално системата 4х4 се предлага за Ford Mondeo с 2,0-литровия дизелов двигател със 150 к.с. и 6-степенна механична скоростна кутия, както и с мотора 2.0 TDCi с мощност 180 к.с. и 6-степенна автоматична трансмисия PowerShift. Според Ford двойното задвижване в Mondeo увеличава средния разход само с половин литър на 100 км и той достига до 5,2 л/100 км при модела със 180 к.с. и 4,8 л/100 км при варианта със 150 к.с. Системата 4х4 се предлага както за седана с 5 врати, така и за комбито Turnier. Цените на новото Ford Mondeo 4х4 у нас стартират от 58 400 лева с ДДС.
Монитор
