През 2001 година японската компания Honda представи компактния си модел Jazz, от който до момента са продадени над 4 милиона автомобила. Второто поколение на Jazz дебютира през 2008 година, а отскоро у нас е третото издание на модела. Новата Honda Jazz предизвиква клиентите, които шофират колата си основно в града и на къси разстояния между населените места. Силата на Jazz не е във времето за ускорение от 0 до 100 км/ч, затова и акцентът не е върху динамиката и пътното поведение, а по-скоро върху функционалността и удобството за придвижване. Първото нещо, с което Jazz хваща окото, е свежият и младежки външен вид. Дизайнерите от Honda са успели да направят колата по-дръзка, енергична и бодра. Това се дължи до голяма степен на ревизираната предна решетка и фаровете.
Първото поколение на Jazz се отличаваше с изобилието на кръгли форми, във второто те бяха по-малко, а в новия хечбек вече преобладават по-острите линии. Запазена е еднообемната каросерия и наклоненото предно стъкло, но външният вид на колата е придобил по-резки форми. Предният капак и стените имат отчетливи щампи, а прозорците са с клинообразна форма. Решетката е с леко сплескана V-образна форма, съчетана чудесно с удължената форма на светлините. В предната броня на Jazz е разположен масивен въздухозаборник. На покрива на модела има малък спойлер, а в двата края са оригиналните светлини.
Интериорът на новата Honda Jazz е едновременно футуристичен и по-просторен, оразмерен така, че да има максимално пространство за пътниците. Хечбекът от трето поколение е пораснал на размери и това се усеща вътре. Новите предни и задни седалки се трансформират по най-различен и необичаен начин с цел по-голяма функционалност на интериора, според нуждите на собствениците на автомобила. Всички седалки, освен тази на водача, могат де се сгъват с едно движение, а задните се изправят към облегалките, така че да се получи максимално вертикално място. Седалката до водача пада назад и образува комфортно легло за пътника отзад, който може да си изпъне краката върху предната облегалка и да си почива.
В арматурното табло е поставен 7-инчов сензорен екран, който служи за управление на различните функции на изцяло новата информационна система Honda Connect. Тя представлява система, която предлага удобство и постоянна връзка по време на път, с радио и Интернет връзка, Bluetooth, възможност за търсене в мрежата, сателитна навигация и активна камера за обратно виждане при паркиране. Системата Honda Connect е съвместима с операционната система за смартфони Android, която се задейства и от дисплея. Има бутон за стартиране на двигателя, автоматичен контрол на скоростта и много други полезни възможности.
Под предния капак на новата Honda Jazz има 1,3-литров бензинов двигател i-VTEC с мощност 102 к.с. и максимален въртящ момент 123 Нм при 5000 об/мин. Новият Jazz определено не е създаден да се състезавате по светофарите, но има куп други предимства. Стандартно моторът е комбиниран с 6-степенна ръчна скоростна кутия, а като опция се предлага безстепенна автоматична трансмисия CVT, която може да симулира седем скорости с помощта на пера зад волана, от които да се превключват виртуалните предавки. Освен, че с автоматичната трансмисия ускоренията са по-динамични и гладки, с нея Honda Jazz е и по-икономична.
В града разходът не превишава 6 л на 100 км, а при плавно натискане на газта в извънградски режим консумацията е в рамките на 4,1-4,5 л/100 км. За сигурността на пътниците хечбекът е оборудван с ABS с електронно разпределение на спирачното усилие, система за подпомагане на потеглянето по наклон, предни и странични въздушни възглавници, електронна система за стабилизация, активна система за спиране в градски условия с предупредителен сигнал, система за разпознаване на пътните знаци, интелигентен ограничител на скоростта и други.
Силата на новата Honda Jazz е преди всичко в града, но и на магистралата тя се движи достатъчно добре, за да се отправите на далечно пътешествие. При нея удоволствието от шофирането идва от разтоварващото спокойствие зад волана. Благодарение на по-широката следа, стабилността е подобрена и като цяло това е кола за комфортно и спокойно каране. Някои може да определят Honda Jazz като кола за пенсионери, но в същото време тя ще се хареса също толкова много и на младите шофьори. Като автомобил за ежедневни цели, новият Jazz е почти идеален. Той е компактен, просторен и не е взискателен към водача. Той няма да проверява уменията ви, а по-скоро ще ви предпази в случай на грешка. Цените на третото поколение на Honda Jazz у нас започват от 31 590 лева, а в най-високото ниво на оборудване и с автоматичната трансмисия цената достига 42 880 лева.
Honda Jazz 1.3 i-VTEC
1,3-литров 4-цилиндров бензинов двигател
CVT безстепенна автоматична скоростна кутия
102 к.с. максимална мощност при 6000 об/мин
123 Нм макс. въртящ момент при 5000 об/мин
12,0 секунди ускорение от 0-100 км/ч
182 км/ч максимална скорост
4,6 л/100 км среден разход на бензин
106 г/км емисии на СО2
34 590 лева цена на модела
Монитор
