Представянето на концепцията за Мазда RX-Vision на автомобилното изложение в Токио днес, Мазда отново възражда своите коли със спортен дух. Има свободно място в моделната линия откакто RX-8 я напусна през 2012 г. Това е защото идентичността на японския автомобилен производител е неразривно свързана с ванкеловия роторен двигател, който единствено Мазда използва през последните години.
Концепцията RX-Vision е с задно задвижване и последно поколение SKYACTIV-R двигател разположен отпред. Тя има класически дълъг преден капак и къса задница и изглежда сякаш шасито е предназначено да настани голям двигател, но роторните са известни с това, че са компактни. За съжаление, Мазда отказа да съобщи допълнителни спецификации.
В момента, Мазда не произвежда роторно задвижвани автомобили, въпреки че са известни с тези двигатели, те трудно покриват нормите за вредни емисии. Компанията казва в изявление, "докато масово производство в момента е спряно, Мазда никога не е спирала проучването и разввитието на ротационния двигател."
Появата на роторен двигател от следващо поколение би било радост за авто ентусиасти и интернет форуми и RX-Vision е доказателство, че компанията остава ангажирана с технологията.
Мазда наскоро пусна своето четвърто поколение MX-5 Miata роудстър в продажба и колата е много добре приета от критиката. Не е ясно дали компания с размерите на Мазда може да предложи още една спортна кола на пазара, а и не се знае има ли вероятност RX-Vision да стигане до производство.
Монитор
