Х аос и закъснения с часове. Това е положението на Централна гара София два дни след като тя за пореден път бе частично стеснена в рамките на безкрайния ремонт за модернизацията ѝ.
Ремонтът, който тече вече четвърта година, цели модернизацията на железния път, контактната мрежа и осигурителните инсталации на най-голямата гара у нас, които не са пипани от 50 години. Заради технически неуредици и разправии с изпълнителите за индексации на цената заради инфлацията ремонтът, който трябваше да завърши през 2025 г., все още тече, а актуализираният финал е 2027 г.
Настоящият етап изисква поредно затваряне на повечето коловози, което праща десетки влакове да заминават и пристигат в съседни гари. Без прикачване остават единици влакове, а за десетки останали начални и крайни точки стават съседни гари като София Север, Подуяне и Искър. До и от Централна гара пътниците трябва да се довозват с мотриси. Така по план ще бъде цяла зима до март 2027 г.
Чакане
„Има закъснения, отменени влакове... продават ти билет... и чакаш. Тръгнахме с 1 час и 17 минути закъснение“, разказа за „Телеграф“ Ани Петрова, която се сблъскала с неуредиците на Централна гара София вчера на път за Плевен. „Моето нищо не е. Има хора, които са висели и повече“, допълни Петрова. Въпреки това пътничката декларира, че пак би пътувала с влак, тъй като го предпочита пред автобуса. Закъснението на Петрова наистина се оказва „незначително“ на фона на другите. Теодор Василев, запътил се към Варна, сподели за закъснение над 3 часа. „Трябваше да тръгнем с нощен влак по разписание за Варна в 23 ч. Първо казаха, че ще потеглим с неизвестно закъснение, после трябваше да е 2 часа. Накрая тръгнахме в 2,30 ч. през нощта“, разказа Василев.
Работа
Притеснения има и за пътниците от крайградските влакове, които ги ползват всекидневно. „Ако от Перник закъснееш с 15-20 минути, това е нищо. Даже не се брои. Въпросът е, че често стават и 30 минути и повече. Хората треперят, изнервят се, закъсняват за работа всеки ден“, сподели перничанинът Мирослав Крумов, който всеки работен ден е във влака. Според него закъсненията често се формират на самия вход на гарата, където влакът спира и чака свободен коловоз. „250 души седим във влака, буквално виждаме перона, но не можем да слезем. Пълен абсурд“, коментира пътникът.
През „Телеграф“ от Национална компания ЖП инфраструктура се извиниха за затрудненията за пътниците. От компанията заявиха, че правят всичко по силите си ремонтът да завърши по-скоро, като крайната цел е гарата да бъде обновена с модерна контактна мрежа и безопасни осигурителни инсталации.
Настоящата ситуация ще продължи поне до март догодина.
Деян Дянков
