Най-големият автомобилен производител Volkswagen представя в Женева за първи път в света своя нов модел в престижния клас, наречен Arteon. Първокласният автомобил с пет врати е позициониран над Passat в гамата на марката и съчетава стилистичните елементи на класическите спортни модели с елегантността и вътрешното пространство на каросерията Fastback. С дължина от 4,86 м, новият Arteon е един авангарден модел от бизнес класа, който завладява еднакво силно разума и сърцата. Големият Volkswagen заменя досегашния модел СС. Широката радиаторна решетка се слива с удължените предни LED светлини и предния капак, оформяйки изцяло нов облик на предницата. Дългото междуосие на фона на общата дължина на каросерията, спомага за постигане на огромен вътрешен простор с пет пълноценни места в салона. В салона вентилационните отвори са разпределени по цялата ширина на предния панел, монтиран е и стилен аналогов часовник. В най-скъпите версии на приборите са показани на инсталирания 9,2-инчов екран на мултимедийната система с управление с жестове. Зад големия заден капак се крие обширно и гъвкаво багажно пространство с обем от 563 до 1557 л.
За задвижването на Volkswagen Arteon се предлагат общо шест турбодвигателя с директно впръскване на горивото – бензиновите TSI и дизеловите TDI с диапазон на мощността от 150 к.с. до 280 к.с. Най-малкият бензинов двигател е напълно новият 1,5-литров турбомотор с мощност 150 к.с., а най-големият е 2,0-литров с цели 280 к.с. Дизеловите агрегати са с работен обем 2,0 литра в три различни мощности - със 150 и 190 к.с., както и с 240 к.с., благодарение на двоен турбокомпресор. Моделът е с предно предаване, а като опция ще предлага и със задвижване на всички колела от системата 4MOTION. Върховите версии на двигателите са съчетани серийно с автоматични трансмисии с два съединителя DSG. Новите електронни системи следят и реагират при ограничения на скоростта, завои и кръгови движения. Нивата на оборудване Elegance и R-Line предлагат разширени възможности за индивидуално оформление. В Германия цената на новия Volkswagen Arteon започва от 40 000 евро.
Също така в Женева Volkswagen показа безпилотния автомобил Cedric. Той се отличава с ъгловат дизайн с вертикални стойки на покрива и щедро остъкляване. Вратите му са плъзгащи се. Във Volkswagen Cedric няма волан, педали и табло. Предното стъкло може да се превърне в голям монитор. Пътниците седят един срещу друг, което е по-добре за разговорите. Интересното е, че в кабината са инсталирани дори стайни растения. Концептуалният Volkswagen Cedric е оборудван с изкуствен интелект и може да поддържа разговор с водача. Колата е оборудвана с електрически мотор, но неговите характеристики не са оповестени. Безпилотният автомобил на Volkswagen трябва да се появи в серийно производство до 2025 година.
На автосалона в Женева Volkswagen представя и 7-местния вариант на Tiguan, наречен Allspace. В предната част новият кросоувър е с леко модифициран капак, радиаторна решетка и броня. Отстрани новият Tiguan Allspace е с по-широка задна колона, като в нея е вградено различно стъкло. Новият модел е с 215 мм по-дълъг от стандартния, като дължината на Allspace е 4701 мм, а междуосието е увеличено със 109 мм до 2790 мм. Това е осигурило допълнително пространството в областта на коленете на пътниците отзад. Обемът на багажника на при използване на 5 места е 760 литра, а при сгъване на облегалките на втория ред седалки нараства да 1920 л, което е със 145 л повече от товарния отсек на стандартния кросоувър.
Новият Tiguan Allspace се предлага в три нива на оборудване - Trendline, Comfortline и Highline. Гамата от двигатели включва три бензинови двигателя - 1.4 TSI с мощност 150 к.с., както и 2.0 TSI със 180 и 220 к.с. Турбодизеловите мотори са разновидности на 2.0 TDI – със 150, 190 и 240 к.с. Моделът Tiguan Allspace със 150 к.с. е стандартно със задвижване само на предните колела, а двойното предаване 4MOTION се предлага като опция. По-мощните версии са оборудвани стандартно със задвижване на всички колела. Същото се отнася и за автоматичната скоростна кутия с двоен съединител DSG. Продажбите в Европа ще започнат още през май, като цената в Германия ще е около 30 000 евро, а първите бройки ще дойдат през септември.
По случай 70-годишнината от създаването на легендарния микробус Volkswagen Bulli, на автосалона в Женева дебютира юбилейният микробус „70 години Bulli” с двуцветно лаково покритие в бяло и жълто, със съвременно вътрешно пространство. Специалният юбилеен модел обединява чара на класическия ван с напредничавите технологии и високото качество, характерни за съвременното автомобилостроене. Юбилейният модел представлява комбинация от различни елементи, взети от моделите Multivan Highline и California, като например пакета „хром” и имитиращия дървено покритие под. Юбилейният микробус е изграден на основата на Multivan Comfortline и идва опционално в свежо двуцветно лаково покритие от бяло и жълто металик. Наред със серийните 17-цолови джанти се предлагат и 18-цоловите алуминиеви джанти с класическа ретро визия с бял кръг, който по избор може да е изпълнен и в сребристо.
Юбилейният модел се разпознава по характерните плакети Bulli и стикерите с надпис по повод юбилея „70 години Bulli” на задното стъкло. Микробусът изпъква с разнообразни хромирани лайсни и корпуси на външните странични огледала в хромирана оптика. Пътническото отделение е със затъмнени стъкла, които предпазват пасажерите от любопитни погледи, а в стъпалата са интегрирани надписи Bulli и елементи от неръждаема стомана. Интериорът се отличава с амбиентно осветление и преобразена тапицерия, която елегантно хармонира с пода, имитиращ дървено покритие. Юбилейният модел „70 Години Bulli” серийно е оборудван с кожен волан, мултифункционален дисплей, както и с декоративна лента около скоростния лост, която е налична само за луксозната версия на модела. Новият юбилеен модел ще се предлага и в България през лятото на тази година.
Монитор
