0

Н АСА е записала пожар в хангара, където се намира недовършеният Антонов АН-225, информират руски медии.

Сателитни снимки, публикувани от НАСА, показват, че е имало голям пожар на летище "Светошин", където се намира най-големият хангар на завода Антонов, което вероятно слага край на идеята за завършване на втория "супер самолет".

Системата на NASA FIRMS (Fire Information for Resource Management System), която американската космическа агенция разработи с агенция NOAA за наблюдение на внезапни температурни промени и пожари в реално време, показва, че на това място е избухнал пожар в нощта между 11 и 12 април след руската атака срещу Киев и околностите.

Хангарът на завода на Антонов се използва за сглобяване на безпилотни самолети за атака на големи разстояния Ан-196 Лютий от почти две години.

В същия хангар имаше и втори, недовършен екземпляр на тежкия транспортен самолет Ан-225 Мрия.

От 2023 г. безпилотните самолети за далечни атаки Ан-196 Лютий се използват активно от Украйна за нападение на руски цели. За руските въоръжени сили производствените мощности за тези дронове са приоритетни цели.

Ан 196 Лютий

Ан 196 Лютий
Укроборонпром

Според полския военен портал PortalMilitarni тази атака е унищожила втория, недовършен Антонов Ан-225, чието възстановяване беше обещано от официален Киев преди време.

Сега възстановяването на единствения в света свръхтежък транспортен самолет стана практически невъзможно, заключава порталът Ruavia.

Унищожаването на хангара, в който са били сглобявани безпилотните самолети Ан-196, е тежък удар не само за сегашното военно развитие на Украйна, но и за амбициозните планове за възраждане на легендарната Мрия.

Първият и единствен летящ екземпляр на Ан-225 беше загубен на 27 февруари 2022 г. по време на атака срещу летище Хостомел.

От гигантския самолет са оцелели само опашната част, част от крилото и два двигателя D-18T. Те бяха демонтирани и монтирани на транспортния самолет Ан-124 Руслан, който Киев сега използва за транспортиране на военна техника.

Според руската версия, МРИЯ била унищожена от украински обстрел и от техните снаряди. Те сами си били взривили хангара и така погубили единствения летящ гигант Ан-225.

 Вторият Ан-225 (сериен номер 0102) започва да се строи през 80-те години на миналия век за целите на ресурсните изпитания и статични изпитания.

До разпадането на СССР беше изчислено, че самолетът е завършен на 70%.

Проектът беше замразен през 1994 г., след отмяната на програмата "Буран". В продължение на много години фюзелажът, средната и опашната част на самолета се съхраняваха във фабриката в Светошин.

Фюзелажът на втория прототип на Ан-225 беше разположен точно зад най-големия хангар на летище Светошин. Експертите на Антонов са разглеждали възможността за използване на останалите части от първия самолет за завършване на втория.

Въпреки това, внимателно съхраняваният недовършен фюзелаж трябвало да бъде преместен, за да направи място за производството на безпилотните самолети An-196.

*Източник: AeroTelegraf

убиха последния гори Ан-225 Мрия НАСА руските атаки Киев ремонт хангар